国内对无人机最深刻的思考：高空创造一个行业.doc

国内对无人机最深刻的思考：高空创造一个行业.doc国内对无人机最深刻的思考:高空创造一个行业图:无人机资料图。近年来,无人机吸引了不少的关注和讨论。巨头对无人机青睐有加。国外方面,亚马逊启动TPrimeAir的无人机物流计划,已经进入了第9代产品的研发;Google收购无人机公司TitanAerospace,最近还爆料了秘密研发两年的无人机ProjectWing;Facebook以2000万美元收购英国无人机公司Ascenta;迪士尼乐园也引入了无人机;连《Wired))前主编ChrisAnderson都离职,投身无人机行业创办3DRobotics,最近刚刚获得融资。国内方面,DJI大疆在消费级航拍市场发展迅猛,今年刚刚成立的Ehang也推岀了Ghost,最近也获得了一笔新的A轮融资。极飞(XAIRCRAFT)是国内最早开始硏发多旋翼无人机的公司Z_,成立于2007年,总部在广州,由前微软中国区MVP彭斌创立。最近,他们刚刚获得2000万美元的A轮融资,借着这个机会我也与彭斌聊了不少无人机和极飞在做的事情。无人机市场在爆发无论是资本,还是普通用户,都已经感受到了无人机发展迅猛,无人机这个市场在爆发。那到底是什么促成了这种发展与爆发呢?彭斌说,无人机之所以能爆发,跟智能手机和迫子产品的普及关系还挺大。无人机惯性制导系统会用到陀螺仪、电子罗盘、GPS等传感器,但随着这能手机的普及,这些材料都变得廉价了,惯性导航的成本也随之下降。另一方面,这几年虽然电池的能力密度方面提高还不大,但电池的价格却在一路下降,原来动辄儿千块钱的电池,现在也比较便宜了,大倍率的电池可以在无人机上广泛使用了。此外,像无人机用到的玻璃纤维、碳纤维现在也容易获得了,而且成本也降了下来;无人机系统中的动力系统无电刷的电机和驱动都有了很大的改善。这些原因都促成了无人机作为航拍的工具或者智能的玩具,越来越流行。那无人机到底能流行到什么程度呢?是否有可能像智能手机一样进入家家户户人手一部。这个估计就未必了。空域资源是稀缺的有限资源,在航拍等消费级领域很可能会像GoPro一样成为极客的标配,而整个行业来看则更像是汽车行业。有一天,也许无人机会更贴近我们的生活,解决我们的实际问题,尤其是地面上解决不了的问题,这个时候无人机就应该算是普及了吧。回想智能手机走过的这几年,Google推出的Android开源系统,加上MTK交钥匙的方案,一大批千元以下智能机出现,智能手机市场真正爆发了。在无人机行业,虽然也有开源的方案,但解决的其实更多的是极客、创客对无人机体验的需求,加速的是像航拍这样的“玩具''市场的发展。真正要做一款消费级的市场,还需要安全、材质、工艺上的考虑,还是需要由专业的生产商,生产有质量保障的产品。备受青睐的无人机资本大举进入这个领域的背后是什么?也许有智能硕件复兴的大背景,也许是航拍市场的兴起使然。但在极飞看来,无人机应该是一个行业,不仅仅是一个硕件,更不应该只是玩具。只有在这样的背景下去看无人机,才能全面理解这个行业。无人机可以做物流,可以捉供WiFi热点服务,可以航扌巾测绘......机器的成本在降低,人的成本在上升,当这两条成本线交汇时,就会成为无人机的转折点。即使不谈市场份额,不考虑商业模式,无人机的经济意义就已经很明显了。作为航拍的工具,无人机帮人们“看斑斓世界=让科技有意思。但无人机的意义要远大于此。在极飞看来,无人机是让科