21米下承式钢便桥施工方案.doc

长21米净宽4米钢便桥施工组织方案及计算二○一五年七月一、编制依据及原则本施工技术方案根据施工现场、仔细研究,并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上,针对该项目的施工特点,结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。(1)钢便桥设计图纸;(2)我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验;(3)的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准;(4)本工程施工所要求的相关技术规、标准,主要有:《装配式公路钢桥多用途使用手册》《钢结构设计规》(GB50017-2003)《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50-2011)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)《公路桥涵施工技术规》(JTG/TF50-2011)《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001)(1)编制施工方案时做到使方案具有重点突出、容全面、思路清晰的特点;(2)坚持按项目法管理的原则。综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合;(3)遵循“重视环境、保护环境”的原则,做到不扰民,重视生态环境,不污染环境。贯彻执行和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重和保护工程施工所在地的民俗风情;(4)坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要,合理配置劳动力资源;(5)坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患;(6)遵循与设计、规和验标保持一致的原则。编写施工工艺时,严格按设计要求,认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规和验收标准,确保工程质量优良;(7)坚持实事的原则。在制定本施工组织设计时,根据我方施工经验和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地完成本项目工程建设;(8)本着先进性与适用性相结合的原则,采用成熟可靠地技术,加强工序控制,确保优质、安全、快速、高效建成该工程。二、工程概况钢桥全长21m,单跨,桥面净宽4m,设计有效载荷80t,限速15km/h,不通航。钢桥主梁使用321型标准贝雷片,为下承式三排单层加强贝雷型;横梁使用28#工字钢(Q345),每节安装4根,桥面铺设1m*3m标准桥面板。三、便桥承载力计算为简便计算,本方案按21m跨度简支梁计算,荷载为800kN,按集中荷载计算,结果偏安全。1、恒载根据材料表得出,q1=:M跨中、恒=1/8q1L12=1/8××212=·m注:q1------每米恒载重量(KN)L1------跨径(m)2、活载考虑到集中力与汽车荷载布置的差异,:M跨中、活=1/4PL1n=1/4×800××21=------活载重量(KN)n------------跨径(m)3、强度验算单排单层加强型桥的容许弯矩M=•m,:[M]=×6×=﹥(恒载)+5460(活载)=,是安全的。4、剪力验算:单排单层加强型桥的容许剪力Q=,:q恒=ql/2=×21/2==800kNQmax=Q活+q恒=800+=[Q]=6××=1176kN[Q]﹥Qmax,计算得出是安全的。5、挠度验算:f1=5×Q恒×L^4/384Eln=5××21^4/(384×2100×577434×6)==Q活×L^3/48Eln==f1+f2=[F]=L/500=21000/500=42mm[F]﹥Fmax,计算得出安全的。四、施工设备及人员安排1、本工程所用主要设备见下表:序号设备名称规格单位数量备注1汽车吊25t台12电焊机400台22、人员安排本工程配项目经理1人(兼职安全员),电焊工2人,小工2人。五、施工方法和工艺流程施工方法:本方案工程用吊车拼装施工。施工工艺流程:施工放样→桁架拼装→主梁吊装→横梁安装→桥面系→焊接完成1、测量放线根据图纸,在现有基点上放出准确的控制点,便于现场控制桩基的轴线,标明桥台、桩位的准确位置。然后根据图纸尺寸,进行桥台基础的开挖与浇筑,在规定凝固期使用。2、贝雷桁架拼装贝雷主梁在桥头空旷场地拼装,首先在地面上垫上枕木,用吊车将贝雷片逐片吊起,再用贝雷销将其相互连接接长。单榀贝雷梁为三排单层结构,用支撑架螺栓将竖向支撑架于水平方向与贝