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文档分类:汽车/机械/制造

直列四缸柴油机平衡机构试验开发.doc


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直列四缸柴油机平衡机构试验开发.doc
文档介绍:
直列四缸柴油机平衡机构试验开发摘要:直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动。因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构应用于某四升直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,研究结果表明:双轴平衡机构可以有效地降低直列四缸四冲程柴油机的振动;同时,还可以降低匹配的车辆驾驶室内振动和噪声。关键词:直列四缸四冲程发动机;二阶往复惯性力;双轴平衡机构;振动与噪声中图分类号:U464.133文献标识码:A文章编号:1005-2550(2015)03-0062-05 Abstract:Asstructuralfeaturesofinlinefour-cylinderfour-strokeengine,thesecondorderreciprocatinginertiaforcescan’tbebalancedbyitselfwhilerunning.Theforcesbringlargeenginevibration.Therefore,ordingasOEM’srequirement.Thispaperintroducedasortofbiaxialbalancemechanismappliedto4Linlinefour-cylinderfour-strokedieselengine.Testresultsshowedbiaxialbalancemechanismcaneffectivelyreducethevibrationlevelofinlinefour-cylinderfour-strokedieselengine,andthennoise&vibrationinthecabofvehiclecanbeimprovedobviously. KeyWords:Inlinefour-cylinderfour-strokeengine;secondorderreciprocatinginertiaforces;biaxialbalancemechanism;vibration&noise 根据汽车制造商(OEM)的需要,一款四升直列四缸四冲程柴油机被要求带双轴平衡机构,用于改善车辆的振动与噪声。因此,本文对该款柴油机匹配双轴平衡机构进行了试验研究。由于直列四缸四冲程发动机的固有特点,其二阶往复惯性力不能自身平衡,相对于直列六缸四冲程发动机来说,振动水平较高。因此,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构应用于该款四升直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,即研究了双轴平衡机构对直列四缸四冲程发动机二阶振动的改善情况以及对发动机噪声的降低作用。 1发动机往复惯性力与平衡 1.1发动机往复惯性力根据内燃机动力学理论可知,活塞往复式内燃机,也就是人们常见的压燃式柴油机和点燃式汽油机等,都存在往复惯性力,包括一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。直列四缸四冲程发动机的一阶往复惯性力可以自身平衡,而二阶往复惯性力自身不能平衡,而这不能平衡的二阶往复惯性力正是发动机产生低频振动的主要原因之一。在发动机工作过程中,活塞每上下运动一个循环,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机振动的频率和其 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.