项目四点火系统.doc

项目四点火系统.doc项目三汽油机点火系统传统点火系统主要部件的结构教学目标:知识目标:了解传统点火系统的组成及工作原理掌握传统点火系统主要部件的结构技能目标:1、 掌握点火系统各组成部分的结构。2、 掌握分电器拆装方法。素养目标:任务引入:在现代汽油发动机中,气缸内的可燃混合气是采用高压电火花点燃的。为了在气缸中产生高压电火花,必须采用专门的点火装置,即点火系统。点火系统在发动机各种不同工况和使用条件下可靠而准确地点燃混合气,必须满足下列三个基本要求:、点火时机教学场景:相关知识:一、传统点火系统的组成以作用传统点火系统的组成主要有电源、点火开关、点火线圈、高压导线、火花塞等,如图所示:-fffff传统点火系荧a;,作用是供给点火系统所需的电能。发动机起动时由蓄电池供电,正常工作时由发电机供电。,控制发动机起动、工作和熄火。,将低电压变为能击穿火花塞间隙所需的高电压。、配电器、点火提前角调节装置和电容器等组成,其功用是接通和断开点火线圈初级电流,使点火线次级产生高压电,并按发动机点火顺序将高压电分送到各气缸火花塞,随发动机转速、负荷和燃油牌号的变化,自动或人为地调节点火提前角。电容器与断电触点并联,以减小触点分开时的火花,延长触点使用寿命。高压导线用以连接点火线与分电器中心插孔以及分电器旁电极和各缸火花塞。火花塞将高压电引入气缸燃烧室,产生电火花点燃可燃混合气。二、传统点火系统的工作原理传统点火系统中,蓄电池或发电机供给12V低电压,经点火线和断电器转变为高电压,再经配电器分送到各缸火花塞,使电极间产生电火花。发动机工作时,断电器轴连同凸轮一起在发动机凸轮轴的驱动下旋转。断电器凸轮转动时,断电器触点交替地闭合和打开,因此传统点火系统的工作原理可分为触点闭合,初级电流增长;触点打开,次级绕组产生高压;火花塞电极间火花放电三个阶段进行分析。传统点火系统的工作原理如图所示传统点火系统工作原理三、传统点火系统主要部件的结构1、任务实施:,以教师指导讲解和学生实际操作为主严格按实训要求进行操作任务完成后,当天轮值的学生须彻底搞好室内外的清洁卫生,断开电源,关闭门窗,做好防火防盗措施,确保实****场所的安全使用器材实验用汽车一台,触点式和无触点式分电器若干,组合工具若干等。注意事项拆装点火系统:先去掉蓄电池正负极桩头后,再按部拆装,顺序正确,方法正确,保证安全!分电器拆装:从发动机上拆下分电器,记号分电器轴安装位置及方向,避免安装时翻转180度角!火花塞构造认识:用不同类型火花塞实物,讲解后,从实车上取下火花塞,记号缸号以便安装!实施步骤观察部件结够1)触点式分电器、点火继电器、点火线圈、火花塞等元器件的结构。) 捏住高压线上的橡胶护套小心地从火花塞上拆下高压线。2) 用专用火花塞扳手拆下火花塞。观察火花塞的结构,-:抽拉或弯曲高压线会使内部的