汽车主动与被动安全装置.doc

随着居民的汽车保有量的提高,交通事故量也在逐渐上升,安全驾驶,迫在眉睫。世界卫生组织WHO报告指出,到2020年,交通事故所带来的伤害将成为世界第三大疾病与伤害负担。据估计每年全世界约有120万人死于交通事故伤害,受伤者则多达5000万人。然而,据不完全统计,超过90%的交通事故都是由驾驶行为不当造成,比如驾驶安全观念淡薄、超速、逆行、酒驾、冲红灯等。提高安全驾驶意识尤为重要,同时,提高汽车的安全行驶保障能力,也成为了各大汽车厂商的研发重点和宣传卖点。由此产生一个问题:被大力宣传的汽车主被动安全系统究竟有哪些区别?现在就为您进行一些简单的梳理:一、主动安全系统安全作用:提高汽车行驶稳定性,防事故于未然。主动安全系统,是指运用各种电子感应控制系统和机械系统,监控汽车的行驶状态,当碰撞或行驶危险即将发生时,预知和警示风险,甚至主动介入行驶控制,避免危险情况或事故的发生。简单地说,主动安全系统就是为预防汽车发生事故、避免人员受到伤害而采取的一系列安全设计,也成为主动安全设计。具有主动安全的汽车,有着比较高的避免事故能力,尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。主动安全体系大致包括以下九种系统:AWS(意外事故预防和缓和的驾驶辅助系统)、TCS(牵引力控制系统)、ESP(电子稳定装置)、VSA(车辆稳定性控制系统)、ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、LCA(变道辅助系统)、ASR(驱动防滑系统)、SAS(座椅震动预警)。由于规模效应和消费者需求的增大,相对比较高端的技术也都在不断地向经济价位的车型普及,得到了很好的推广。二、被动安全系统安全作用:事故发生后尽可能地减少损伤被动安全系统,是指当外界碰撞行为或行