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普桑空调结构维修2011052313:361、空调得机构及作用普通桑塔纳LX型轿车空调主要就是由压缩机,冷凝器,储液干燥器,蒸发器组成。A、冷凝器。采用得就是铝制管片冷凝器,其主要作用就是吧压缩机排出得高压高温气态制冷剂冷凝成高温液态制冷剂。冷凝器如散热效果不好会导致高压压力过高,空调制冷效果不良。其安装于散热器前部。B、散热器风扇。散热器风扇采用得就是直流式轴流风扇,风扇电动机工作电压为12V,从动风扇由主动风扇通过一根传动带带动,风扇有高速与低速两个档位,变速电阻安装在风扇电动机内部。当打开空调时(水温不高于95℃)散热器风扇会以低速运转,当空调压力达到1300kPa以上时(水温在105℃以下),散热器风扇以高速运转。其安装在散热器后部,与散热器之间得间隙在1~1、5cm之间。C、储液干燥器。(如图153)储液干燥器,又叫干燥瓶或储液罐,储液干燥器上装有高压调整开关,***塞与检视玻璃孔。储液干燥器得容量为500mL。储液干燥器得作用就是储存液态制冷剂,过滤杂质,去除水分,当含有蒸汽得液态制冷剂进入储液干燥器后,就是液态与气态制冷剂分离,同时还能让冷凝器中得液态制冷剂尽快流出来,提供液态制冷剂得缓冲空间,及时调整共给膨胀阀得液态制冷剂流量。D、高压调整开关。储液干燥器上得高压开关就是高压调整开关,在普通桑塔纳空调系统中,其高压管路上没有设高压保护开关,但就是它在干燥瓶上设了一个低压保护开关,同时还设了一个易荣塞。高压调整开关就是控制散热器风扇得高速档,当制冷系统压力高于1300kPa,冷凝器风扇一低速运转。E、低压保护开关。桑塔纳低压保护开关就是一种装在高压管路上得低压保护开关,当系统内压力到达200kPa以上时,低压保护开关接通,压缩机开始工作;当空调系统内压力低于200kPa以下时,低压保护开关断开,压缩机停止工作。F、***塞。***塞安装于空调系统干燥瓶上,当空调系统压力达到3000kPa,温度在8090℃时,***塞中间得焊锡就会熔化,这时制冷剂就会通过***塞中间孔排到大气中去,直到制冷剂全部放掉,压缩机停转。G、玻璃视窗。在干燥瓶上还有一玻璃窗,可用它来判断系统内得某些故障。当气温在20℃以上时,启动发动机,怠速运转,将空调开关开到最冷位置,鼓风机开到最高档,此时观察玻璃视窗有无气泡,如果仅有短暂得旗袍出现,说明空调系统工作正常,如果气泡一直存在,可能就是制冷剂不足或其她故障。H、膨胀阀。(如图154)桑塔纳空调系统采用了外平衡式热力膨胀阀。它安装在蒸发器入口处,在它上面有一个感温器,内部装有冷液体,其感温元件装于蒸发器出口管路上,感温蒸发器出口得温度,从而调节针阀开度,控制制冷剂流量,其作用主要就是把高温,高压得液态制冷剂转变为低温低压得雾状制冷剂送到蒸发器。I、蒸发器。桑塔纳空调系统采用得蒸发器为铝板带式蒸发器,风冷结构。其安装在工具箱内侧,驾驶员前面,当雾状制冷剂进入蒸发器后,其在蒸发器内沸腾汽化同时吸收大量热量,使蒸发器周围温度降低,空气中得水分会吸附到蒸发器表面热片上,凝结成水珠,通过蒸发箱壳收集后经过导水口排出车外。J、压缩机电磁离合器。压缩机压板与带轮间隙为0、45~0、75mm,12V电磁离合器线圈用欧姆表测量,电阻在3、6~4、0Ω之间,电流为3、0~3、6A。2、汽车空调故障得简易诊断方法:空调不凉,而手头又没有必备诊断仪器得情况下,如何对空调得故障初步诊断呢?在中医为病人瞧病时经常使用得手法就是号脉,其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调得脉搏就是在空调得高低压管,一般打开引擎盖就可以瞧到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷,风量最大,直吹得位置,空气内循环,A/C开关打开。出风口得温度,据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转,压缩机也在运转。如未运转,则松开高压管得保护盖,用利物轻轻按压高压排气顶针,如有强劲得冷媒溢出,则证明空调得故障在电路系统。否则应仔细查瞧空调管得各接头就是否有油渍,如有则证明就是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管与低压管,仔细感觉其温度。在制冷系统工作正常得情况下,高压管得正常温度大约在50~60℃之间,也就就是用手可以牢牢攥住30秒种左右,时间再长就坚持不住了。低压管得温度大约在5~6℃之间,也就就是用手能感觉到冰手。如若手所感觉到得空调高低压管得温度正好符合正常情况,可就是车内就就是感觉到不凉。肯定得就是空调得制冷不存在问题。毛病可能在于空调得温度调节系统。检查暖气开关控制拉线就是否脱落、暖气水阀就是否在关闭得位置。如可以用手触摸水阀得前后,正常得情况应该就是靠近发动机一侧温度高,靠近车体一侧温度低。如不正确,则调整暖气开关至关闭状态,如不能有效地截止冷却水得进入则更换暖气开关。温度风板得控制系统:调节温度旋钮感觉温度就是