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第七章事故的预防和处理港报看苏花公路坍方事件2010年10月25日11:51 来源:中国新闻网强台风“鲇鱼”对港未造成任何影响,但其外围雨带却在台湾造成重大事故,苏澳至花连公路严重塌方,十多个陆客旅行团被困,更不幸的是其中一个珠海团连人带车二十一人失踪,至今下落不明。香港人旅行团在台湾这次雨灾事故中侥幸置身事外,但有内地珠海同胞罹难,香港人心情也不好过,对出事原因及救援过程也比较关心。出事后,有珠海遇事游客的家属指责旅行社安排不当,明明已经大风大雨,为何还安排山路行程?也有指责救援不力的。案例看来,这种指责多是在情绪激动下作出。作为遇事者家属,心情完全可以理解,不过,从事发经过的报道及照片看,事故的发生主要是天灾造成,人为的因素并不是主要原因。而且恰恰相反,台湾旅行社有关导游和旅游巴司机,在意外发生时的表现是及格的。据脱险内地游客向传媒反映,当时雨势很大,大量泥石夹杂山洪突然冲下,堆积路面上,车辆无法通过。这时,有驶在较前面的旅游巴,导游当机立断,立即组织乘客下车,步行越过塌方路段,结果成功脱险。而被困在塌方现场的旅游巴,其中一辆被大量山泥涌入车厢,犹幸当地导游迅速指挥乘客下车,转移到另一辆旅游车上,但导游却走避不及被山泥埋住。现场被困的十多辆旅游巴,司机和导游每小时都聚集开会一次,想方设法联系救援单位,并分派食物和饮用水给乘客,堪说临危不乱,工作是积极和负责任的。据报道,一些脱险陆客离开时,对台湾导游和司机都一再表示感谢。第一节事故的预防和处理原则一、事故的类型与性质(一)按照事故的性质可分为技术性事故和安全性事故(二)按照事故的责任可分成责任事故和非责任事故(三)按照事故的严重程度可分为严重事故和一般事故(四)按照事故发生的实际状况可分为将成事故和已成事故二、事故的预防预防工作的基本原则(一)牢记服务宗旨,加强责任意识(二)制定周密计划,安排留有余地(三)出门多做预报,处处多做提醒(四)留心观察游客,注意环境变化(五)同行密切合作,不得擅离职守(六)按照规程办事,及时联络汇报三、,导游员要把握好第一时间,积极想办法,采取应急措施,迅速与相关部门联络。对于马上要处理的事情当机立断,切忌手足无措,贻误时机。争取时间是减少事故损失的前提。,体谅当事人的心情,采取必要的措施安慰旅游者、稳定旅游者,要注重保护旅游者的基本权利和利益。,分清责任,以有关法律规定和旅游协议书为依据,保护当事人各方的合法权益。第二节技术性事故的预防与处理一、漏接事故漏接事故是指旅游团已抵达目的地但无导游员迎接的现象。从导游员的角度看漏接,有责任性漏接和非责任性漏接之分。