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钢轨探伤工知识点.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约10页 举报非法文档有奖
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钢轨探伤工 1、无损检测的常用方法有哪些? 答:(1)射线探伤RT(2)磁粉探伤MT(3)渗透探伤PT(4)涡流探伤ET(5)超声探伤UT。 2、无损检测的特点有哪些? 答:无损检测的特点有以下几点:(1)不破坏被检对象;(2)可实现100%的检验;(3)发现缺陷并作出评价,从而评定被检对象的质量;(4)可对缺陷形成原因及发展规律作出判断,以促进有关部门改进生产工艺与产品质量;(5)对关键部件与关键部位在运行中做定期检查,甚至长期监控,以保证运行安全,防止事故发生。3、超声波探伤主要优点就是什么? 答:(1)穿透能力强,可测厚度大;(2)检测灵敏度高;(3)可使用多种波型,各种探头作不同方向的探测,能探出工件内部与表面各种取向的缺陷;(4指向性好,能方便、正确地对缺陷定位;(5)检测速度快,费用低。 4、钢轨探伤工上道作业时的安全注意事项有哪些? 答:(1)上道探伤作业前,必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施,未设好防护禁止探伤作业;(2)区间探伤作业本线来车时,按《安规》规定距离下到避车,在双线地段或站内探伤作业临线来车时,应停止作业,如作业地点瞭望条件不良,人员、仪器应下到避车;(3)严冬酷暑季节应合理安排作业时间,若遇恶劣天气要停止作业;(4)执机人员抬探伤仪上下道时,注意不要滑倒不要碰撞仪器;(5)探伤仪在线下避车时,要求停放平稳,不得侵入建筑限界;(6)对钢轨伤损进行校对,以及在拆卸接头螺栓察螺孔裂纹时,均应派人防护(7)其它安全注意事项按《安规》执行。 5、探伤前为什么要调节探伤灵敏度? 答:探伤前调节探伤灵敏度的目的在于发现工件中规定大小的缺陷,并对缺陷定量,灵敏度太高,杂波多,判伤困难,灵敏度太低,容易造成漏检。 6、钢轨探伤作业防护距离就是怎样规定的? 答:vmax≤120km/h区间探伤作业防护距离执行前后800m;120km/h<vmax≤160km/h区间探伤作业防护距离执行前后1400m;160km/h<vmax≤200km/h区间探伤作业防护距离执行前后2000m。 以进站信号机为界,进入站内(含站内正线、到发线、站线及其它线)探伤作业防护距离执行前后50m 各乘降点探伤作业防护距离按区间防护距离执行。 7、路局对使用数字探伤仪探测钢轨检查速度就是怎样规定的? 答:探测无缝线路地段检查速度不超过2、5km/h,普通线路地段与道岔前后及长大桥隧范围地段2km/h,曲线地段min 1km/4511、对数字探伤仪记录的作业与伤损信息的分析都包括那些内容? 答:分析内容包括:计划完成情况、探伤走行速度、探伤灵敏度、探头耦合状态、上下道里程、各通道伤损记录、疑似报警点就是否进行校对等。 13、在进行探伤作业前执机者应做到哪些? 答:仪器上道后,执机者应调整探头位置,调节水量,开启电源后,认真执行探伤灵敏度的校正,使用数字探伤仪时应检查作业日期及机号就是否正确,输入行别、起始点里程、站线号、左右股、轨型、正反向检查方式、执机人代码等信息。经班(组)长复核后,方能进行探伤。 14、探伤作业班后探伤人员应做好哪些工作? 答:班后探伤人员应做到:(1关闭电源,放尽耦合剂,擦净仪器置于干燥通风处,并及时充电,保证下次探伤使用。使用数字探伤仪应及时将记录的探伤数据正确导出。(2)根据伤轨记录进行分析及时报告有关人员。对导出的探

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