扳道员试卷A.doc

扳道员考试试卷(A卷)职名:考试日期:—:评卷人:分数:选择题。(每空1分,共30分),列车应在进站信号机停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。(A)调车人员(B)接车人员(C)扳道人员(D),接人相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后再接入站内。(A)7%o(B)6%o(C)5%o(D)4%,如在邻线上未设调车信号机,又无隔开设备,相对方向进行调车作业时,必须派人以()手信号对列车进行防护。(A)停车(B)向前移动(C)显示人方向来(D)显示人方向稍行移动4.()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。(A)区段站(B)编组站、中间站(C)中间站(D)区段站、,由()规定。(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D),以()的时刻为准。(A)第一次停车(B)停在警冲标内方(C)停于信号机内方(D),超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,需经()准许并发布命令。(A)司机(B)车站值班员(C)列车调度员(D),车站控制台监督器良好,列车头部越过出站信号机的超长列车,行车凭证为()。(A)调度命令(B)绿色许可证(C)路票(D),超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路,行车凭证为()。(A)出站信号机进行信号(B)出站信号机的进行信号,并发给司机调度命令(C)路票(D),在联锁失效的情况下,不能集中控制时的加锁使用方法,由()规定。(A)铁路局(B)车站(C)《站细》(D),进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。(A)复式交分(B)交分(C)分动外锁闭(D)联动12.-组复式交分道岔的作用相当于两组对向铺设的单开道岔,可以开通()方向。(A)4个(B)3个(C)2个(D),则构成()道岔。(A)复式交分(B)菱形双开(C)三开道岔(D),即构成()道岔。(A)复式交分(B)单式交分(C)三开道岔(D),列车运行速度超过120km/h以上且小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1:40、()的Ⅱ型道岔。(A)联动(B)分动外锁闭(C)交分(D)复式交分16.()在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。(A)编组站(B)编组站、中间站(C)中间站(D)区段站、,因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时,须经()准许,在不影响列车到发及调车作业情况下方可进行。(A)车站调度员(B