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SOLAS公约新增第II-1章3-9 条“登离船设施”的规定及实施.doc


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SOLAS公约新增第II-1章3-9_条“登离船设施”的规定及实施SOLAS公约新增第II-1章/3-9条“登离船设施”的规定及实施一、新增第II-1章/3-9条“登离船设施”(84)决议通过了1974SOLAS公约修正案,其中新增Ⅱ-1/3-9条“登离船设施”,规定如下:1、2010年1月1日及以后建造的船舶应配备符合下述第2段要求的登离船措施,诸如跳板梯和舷梯,以供船舶在港和在港有关操作使用。除非主管机关认为符合本规定不合理或不切合实际。认为符合本规定不合理或不切实际的情况可包括如下:(1)船舶的干舷低,并提供登船跳板;(2)船舶从事指定港口之间航行,该指定港口均提供岸基登离船设施。2、《登离船设施构造、维护和检查/检验指南》予以构造和安装。3、,以确保其处于预期用途的适用状态,并考虑任何与安全负荷相关的限制。所有支持登离船设施的钢丝绳应按SOLASIII/。二、船上必须做好的相关工作根据上述提到的新增SOLAS公约第II-1章/3-9条“登离船设施”的规定,《登离船设施构造、维护和检查/检验指南》的具体规定,从2010年1月1日开始,船上对舷梯的检查和维护工作必须做好下列几点:°。照明应提供足够的照明,以照亮登离船设施、甲板上人员登离船和装置控制的位置。安全网在人员从登离船设施或船舶与码头之间可能坠落的舷梯和跳板梯下应安放安全网。救生圈当登离船装置在使用时,在其附近应备有一只带有一只自亮浮灯和一根救生浮索的救生圈,以供即时使用。舷梯标志1、在每部舷梯的两端应设置一块标记牌,以清楚显示安全操作和负荷限制,包括最大和最小允许设计倾斜角、设计负荷、最大底端板负荷等等。如果最大操作负荷小于设计负荷,则最大操作负荷也应显示在标记牌上。2、建议标记舷梯绳的更新日期日常维护1、舷梯,包括相关的绞车和配件应按SOLAS公约III/(每个月),并根据制造厂说明书进行适当维护和检查。2、每次使用应检查舷梯属具装备、注意扭曲变形、裂纹和腐蚀的迹象。特别当铝质舷梯装有碳钢配件时,应进行可能腐蚀的近观检查。3、弯曲的支柱应予以更换或修理,和扶手绳应检查磨损,并必要时换新。4、活动部件应能自由转动,并应适当时加注润滑油脂。5、升降设备应予以检查、试验和维护,特别关注升降钢丝绳的状况。按SOLAS公约II-1/3-9要求,支持登离船设施的钢丝绳应在必要时换新(注:即“所有支持登离船设施的钢丝绳应按SOLAS公约III/。”的规定)。钢丝绳的保养按SOLAS公约II-1/3-9要求,支持登离船设施的钢丝绳应按SOLAS公约III/,也即是:进行月度的检查及每次使用前进行检查,检查时必须特别注意经过滑轮的范围;任何时候由于变质而需要换新或不超过5年的间隔期内进行换新(取较早者)。检验1、年度检验:舷梯应根据SOLAS公约I/8要求进行年度检验,下列项目应进行全面检查:1)踏步;2)平台;3)所有支持点,如枢轴、转轴等;4)所有悬挂点,如耳板、肘板;5)支柱、刚性扶手栏杆、扶手绳和转盘;6)

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  • 时间2020-07-01