十二五期间中国民航发展规划分析.doc

十二五期间中国民航发展规划分析中商情报网[打印本页][推荐给朋友][关闭窗口]《中国民用航空发展十二个五年规划》提出:到2015年民航运输总周转量将达990亿吨公里,,货邮运输量达900万吨,年均分别增长13%、11%和10%。规划明确,加快通用航空快速发展,到“十二五”末其作业量和飞机数量翻番。根据规划,通用航空将得到快速发展,基础设施大幅增加,作业领域不断扩展,运营环境持续改善,标准体系初步建立,作业量和飞机数量翻番。民航局局长李家祥表示,民航局正在制定补贴政策,全力支持各地区发展通用航空、兴办通用航空企业。民航局将按照国家航空应急救援体系建设要求,在应急救援基础薄弱地区规划建设通用航空机场或起降场、应急救援机队,特别是在东北、西部、偏远及经济欠发达地区规划建设紧急医疗飞行服务体系。与此同时支持有条件的通用航空企业在我国东北、西部、偏远及经济欠发达地区,使用小型航空器从事短途客、货、邮运输业务,鼓励有条件的地区开展通勤航空试点工作,实现与支、干线航空有效衔接。运输机场总数将超230个根据规划,未来5年计划新增机场55个以上,到2015年,全国运输机场总数将达到230个以上,覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元;优化机场布局与建设规划,使之与空域管理规划、旅游发展规划、城市建设规划、综合运输规划和环境保护规划等相协调的目标。中国民用航空局副局长王昌顺表示,在加快机场建设方面,根据实际需要在大都市地区新建二机场,通过新建、军民合用、通用机场改造等多种方式加快新建中小机场;适时迁建发展受限的机场,从根本上消除容量限制;改扩建容量不足的机场,计划对大约100个机场进行改扩建工程;改善机场地面交通运输条件,使民航与其他交通运输方式更好地衔接起来。为增强运输机场的保障能力,积极发展支线机场仍将是工作重点。为促进支线航空发展,民航局在已有促进支线航空发展政策的基础上,将鼓励大型航空公司和支线航空公司之间,建立股权等层面的战略合作关系。鼓励支线航班开展代码共享