品都斯轮舵系修理工艺研究.doc

品都斯轮舵系修理工艺研究.doc修船技术“品都斯”轮舵系修理工艺研究赵华锋(上海船厂船舶有限公司,上海202164)摘要:阐述了上海船厂船舶有限公司事业部对“品都斯”轮舵系修理过程中的舵系拆卸、定位测量和超低温冷冻安装轴承等问题,进行了研究分析,提出了合适的修理工艺,取得了较好的效果。关键词:舵系;工艺;定位测量;超低温工具中图分类号: 文献标识码:B 文章编号:1005-9962(2010)01-0056-04Abstract:Thispaperdescribestheruddersystemdismounting,fixedpositionmeasuringandbearinginstallationinultra-lowtcmprcturcintherepairoftheruddersystemonboardNVpindosbytheShipRepairDivisionofShanghaiShipyardCo.,:ruddersystem;technology;measuringforposition;ultra-lowtemperaturetool0前言船舶舵、轴系的修理,一-宜作为船舶坞修的重点项目。山于设计原因、材料缺陷和使用中的海损等造成的舵系问题相对较多,修理的工程内容也多o上海船厂修船事业部近年来承接修理了多艘船舶的舵系工程,积累了--些新的经验。1“品都斯"轮舵系修理工程2008年11月20日,上海船厂船舶有限公司修船事业部承接了英国的“品都斯”轮舵系修理工程o“品都斯”轮舵叶上部的导流体底板疲劳产生裂缝,需要更换舵叶上部的导流体70mm厚的底板,并对舵管检查修理。该修理工程既要保证高强度厚板的焊接质量,防止产生裂缝等;又要控制修理过程中的变形,防止对舵系中心产生影响;还要考虑修船的船坞周期等因素,同时还必须满足LR船检的规范。通过对尾部结构、舵系图纸等的分析,并结合以往舵系修理积累的经验,“品都斯”轮舵系修理工程主要有以下3个主要项目:1) 该船的舵型比较特殊,按常规方法在船坞内拆卸舵叶高度不够,无法施工。2) 在浮船坞内对舵系的重要部件焊接修理,如何控制变形,如何精确定位测量有不小的难度。3) 船东要求大过盈量安装舵轴承,必须采用液业。哈尔滨工程大学船舶与海洋工程硕士在读,长期从事船舶修理的技术和管理工作。氮冷冻安装,对此安装工艺方法有待研究。,舵杆、舵管直接插入舵叶内(见图1)。,,;,采用吊耳和手拉葫芦吊起高度不够,而上-•层正对舵机的是一•道纵舱壁,不能开工艺孔,舵杆无法从上面拔出;拆卸舵叶必须先把舵叶放下,从舵杆下端出头后再移出。。经计算,,就是将舵叶放至坞底,还差Im左右,仍然无法移出(见图2)。图I尾部舵系布置图作者简介:赵华锋,男,工程师。1971年生,大学本科毕该轮的姊妹船在国外修理时,采用坞外拆卸的方法,就是