候运来最新课程设计论文.doc

候运来最新课程设计论文.doc兰青二线施工组织布置及规划兰青二线第一标段(LQTJ-01)施工任务,起止里程:K60+000〜K170+000,全长110Km(不计长、短链)。我公司承担其中DK65+~DK102+600段施工任务,:本段范围内的改移道路、砍树(不含补偿)、路基工程(不含绿化)、桥涵工程(含桥面系、不含架梁)、隧道工程、大型临时设施及过渡工程、车站站场改造(客货运、站场土石方)、配合辅助工程费。(青藏铁路公司管界)标段一(LQTJ-01)起止里程:K60+000〜K170+000,全长110Km(不计长、短链)。主要工程内容:本段范围内的改移道路、砍树(不含补偿)、路基工程(不含绿化)、桥涵工程(含桥面系、不含架梁)、隧道工程(含照明)、大型临时•设施及过渡工程、车站站场改造(客货运、站场土石方)、相关房建工程(含暖通)、配合辅助工程费。、地貌本线地处甘、青两省接壤处,地势西高东低,一般海拔在1500-3000M,所经地貌大致可分为如下地区:+000〜DK72+840八盘峡至民和、DK85+834〜DK129+670老鸦城至大峡、DK131+180〜DK161+500大峡至小峡和DK163+500〜DK170+000小峡至西宁段为涅水河谷阶地区。线路过八盘峡后以特大桥跨黄河进入涅水河河谷阶地,阶地区地形平缓、开阔,两侧为黄土坡、梁及低中山,线路通行于涅水河一、二阶地。+840〜DK85+834民和至老鸦城、DK129+670〜DK131+180大峡和DK161+500〜DK163+500小峡段为涅水河峡谷区。峡谷区河床狭窄,局部发育有残留阶地,两岸低中山山体陡峭,自然山坡40。〜50。之间,相对高度大于150M,大部分基岩裸露。,其特点是:旱季长、雨季短,雨量较少但集中,年蒸发量远大于年降雨量,昼夜及冬夏温差变化大,四季多风。°C〜","〜",极端最低温度-°C—°C,-,〜,平均相对湿度55%〜58%,〜,〜,年平均八级以上大风日数3-,°C—°C,最大积雪厚度5〜18cm,最大季节冻土深度84〜134cm。,黄河干流流经本线东段,与线路大致平行,其主干支流涅水河(西河),发源于青海省海晏县北海拔4395米的包忽图滩一带,为常年性水流,水量较大,涅水河在中西段流向大致与线路平行,流经西宁、平安、乐都、民和和兰州等县市,至甘肃省兰州市西固区达川乡岔路村附近汇入黄河,其上游支流发育,主要有大通河、沙唐川河等,均为常年性水流,分别在青海省民和县的享堂镇和西宁市的韵家口附近汇入涅水河。。(1) 第四系孔隙潜水:水质大多良好,局部水质有侵蚀性,水位视其所处位置不同及季节变化而异,一级阶地地下水位埋深1〜5m;二级阶地地下水位埋深3〜20m;三级阶地地下水位埋深大于20m,主要受大气降水和地表水补给,向河流排泄。(2) 基岩裂隙水:发育于在八盘峡、民和至老鸦城段、大峡、小峡等低中山区的泥岩、砂岩、砾岩、大理岩、片麻岩和闪长岩中,主要由大气降水补给,受地下水储存和补给条件的影响,水量较贫乏,第三系侏罗系泥、砂岩中的基岩裂隙水大部分具有硫酸盐型弱一111侵蚀性。、第三系、白望系、侏罗系、奥陶系、震旦系、加里东期和无古代闪长岩及断层碎裂岩等。:民和正断层:在DK69+950附近穿过线路,隐伏于涅水河二级阶地,产状N15〜20。E/85°N,断层破碎带宽60-70m,断带物质主要为构造角砾岩、断层泥,民和特大桥28号〜33号墩恰位于断带,对桥墩有一定影响。小峡正断层:位于小峡隧道出口端,断层产状N20。E/50〜60。N,为侏罗系泥,页岩沿震旦系片岩接触带形成的断裂,该断裂与线路近垂直相交,相交处为第四系覆盖,对线路影响不大。:泥石流、岩溶及地震液化等。⑴泥石流DK77+850和DK78+400处沟谷分别为小规模的泥石流沟,沟内坡面上岩体风化严重。特殊岩土沿线分布的特殊岩土主要有:湿陷性黄土、松软土、湿地和膨胀岩等,特征如下:湿陷性黄土:广泛分布于河谷阶地、沟谷及