创业案例一嗨租车创业故事混搭创新高手.docx

一嗨租车创业故事混搭创新高手有人喜欢走捷径,将其他国家的成功商业模式复制或者移植到国内,但由于未能根据中国市场的特殊性将商业模式“本土化”,导致“败走麦城”的案例不在少数。一嗨汽车租赁有限公司棋高一着,他们没有简单照搬美国汽车租赁公司的模式,首先考虑的是中国市场上的潜在租车用户是谁?然后根据企业客户和个人客户特点,推出相应的服务。实际上是通过本土化创新,将美国的汽车租赁模式进行了混搭,结果收到奇效。数据显示,国内租车公司车辆出租率平均在50%-65%之间,而一嗨汽车租赁有限公司将这一数字提高到65%-90%,甚至在某些城市供不应求。该案例说明,在引进国外成熟的商业模式时,一定要注意“本土化”问题。赫兹成立于上世纪20年代,目前在美国拥有1900个租车门店,在全球拥有5100个租车门店,赫兹全球各预订中心平均每年要处理近4千万个电话,完成近3千万个租车预订。2002年,赫兹与中汽安华汽车服务有限公司签署协议,由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国开展汽车租赁业务。然而令人意外的是,短短三年时间里,赫兹在上海的五家门店中就有四家倒闭,并且不得不于今年夏天宣布暂停在华业务。赫兹的退出并没有阻挡以一嗨、至尊、神州租车为代表的本土租车公司相继杀入这一产业,风险投资的注入、网络化覆盖以及产品服务模式都表明,它们都在成长上力图模仿美国租车模式,不过,一嗨汽车租赁有限公司却通过寻找本土客户群体和发掘他们的需求建立了一套“混搭式创新”的商业模式,并且率先实现盈利。从美国到中国在创办一嗨租车之前,puterSystems担任董事长兼CEO,这家公司开发的车辆调度ERP系统可以通过GPS和互联网提高车辆使用效率,降低管理成本。凭借这套软件,他的公司成为了全美最大的车辆调度系统供应商。2002年,章瑞平从美国回到国内,希望向国内租车公司兜售他开发的ERP系统,结果他发现,国内的租车行业市场还处于萌芽阶段,这套系统还没有用武之地。不过章瑞平反而从中看到了新的商机,在经过长达两年的市场调研后,章瑞平决定自己来创办租车公司。不过,很快章瑞平就意识到,由于中美国情的差异,中国的租车公司跟美国的租车公司绝对不可能采用同一个模式。美国仅3亿人口,而汽车保有量超过2亿辆,汽车拥有率近70%,平均每个家庭2辆车;中国13亿人口,而汽车保有量仅为6600万辆,,。“在美国,几乎人人都有车,因此美国人只有到了异地才会租车,此外,美国的人力成本非常高,请司机带驾(带驾,chauffeurdrive,连司机带车一起租用;代驾,desginateddrive则指单租用司机)的费用是自驾的4到5倍,因此绝大多数客户在出差时都选择租车自驾。”章瑞平分析道,“因此,在美国证明成功的模式到国内却不一定行得通。一方面,由于对路线不熟悉,普通人在异地开车是个很大的挑战;另一方面,那部分经常出差的工程师或业务人员一整天的出差预算还不够租辆车,更别提负担油费等开支了。在国内,诸如华为这样的公司,工程师或业务员一天的差旅费就是150元,而有的租车公司的价格是300至400元,一般人根本负担不起。相反,那些有300元预算的客人往往是企业的高级管理层,他们需要配司机,绝不可能自己去驾驶。”除此之外,中美市场的另一个巨大差异便是市场发展状况的不同。美国汽车租赁业发展至