发动机供油控制装置故障检修ppt课件.ppt

学****情境3输出控制装置故障检修子情境3-1:供油控制装置故障检修子情境3-2:点火控制装置故障检修子情境3-3:怠速控制装置故障检修子情境3-4:-1:供油控制装置故障检修目标:应知:汽油泵控制原理与类型,喷油器控制原理与类型,喷油量和喷油正时控制原理。应会:熟练运用仪器设备,诊断、分析并排除供油、喷油装置产生的故障;发动机对供油要求:有油-合适的喷油量(空燃比)-1-1汽油泵控制电路检修1、汽油泵控制电路检修基础1)、油泵运转控制要求:(1)、发动机运转时(有转速信号输入),汽油泵运转;(2)、打开点火开关时,汽油泵运转2-3秒;(3)、汽油泵转速控制-由起动\怠速\负荷大小确定转速高低,起动-高速;怠速-低速;小负荷-中速;大负荷-高速。(4)、ECU接收到汽车碰撞信号时,汽油泵停转。2)、汽油泵控制电路:(1)、由ECU控制的汽油泵控制电路(2)、具有转速控制的汽油泵控制电路(3)、带油泵开关控制的汽油泵控制电路(4)、带机油压力/发电机状态控制的汽油泵控制电路;(5)、带惯性开关的汽油泵控制电路3.(1)由ECU控制的汽油泵控制电路火线端控制检测ECU+BIG接地地线端控制电流检测ECU+B+12V接地接地汽油泵继电器控制方式:地线端控制、:(1)点火开关开,J17闭合,油泵工作2-3秒;(2)发动机运转,G28信号输入,J17闭合,油泵工作;-REGAL的汽油泵控制电路(火线端控制)汽油泵工作控制:(1)点火开关开,继电器闭合,油泵工作2-3秒;(2)发动机运转,转速3X信号输入,继电器闭合,油泵工作;汽油泵不工作时发动机症状:不能起动或起动后慢慢熄火。故障自诊断:点火开关开,PCM/C2-3脚未检测到电流,设置故障码P0230;汽油泵不工作可能原因:(1)有故障码-继电器(线圈),电气线路,PCM;(2)无故障码-保险丝、继电器(触点)、地线、汽油泵;C2-3PCM注意:C2-3线路不可搭铁,否则损坏PCM6.(2)、具有转速控制的汽油泵控制电路17.(2)、具有转速控制的汽油泵控制电路28.(3)、带油泵开关控制的汽油泵控制电路汽油泵工作控制:(1)点火开关开,EFI主继电器闭合,开路继电器不闭合,FP无12V电压,油泵不工作;(2)打马达(ST)时,起动继电器闭合,L2通电,开路继电器触点闭合,FP有12V,油泵工作;(3)发动机运转时,空气吸入使油泵开关闭合,L1通电,开路继电器触点闭合,FP有12V,油泵工作;分析思考:(1)油泵开关不能闭合,发动机会产生什么症状?(分析并说明)(2)L1线圈断路,发动机会产生什么症状?(分析并说明)、大众供油控制诊断原理1、自诊断功能:(1)点火开关开或打马达时,J220-80/4脚未检测到12V-0V电压变化,设置故障码01259;(2)J17触点未闭合,87脚无12V电压,产生故障码1249、1250、1251、1252(4个喷油器)、1247(碳罐)。汽油泵不工作时发动机症状:不能起动或起动后慢慢熄火。J220I/O检测J17G28汽油泵10.