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发动机egr-废气再循环ppt课件.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约46页举报非法文档有奖

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EGR(废气再循环):1)稀释效应:再循环废气替代了一部分新鲜空气,使得原有的新鲜充量减少的氧气浓度降低。氧气浓度降低后,一方面,燃料的焰前化学反应和燃烧反应速度都将降低,也就是着火滞燃期和燃烧持续期延长;另一方面,氮气与氧气接触的机会也减小,)热效应:再循环废气中的C02和H20是三原子分子,具有较高的比热容,能比空气吸收更多的热量;工质总热容增加后吸收等量的燃烧放热时工质的温度变化较小,这有助于解决在EGR量较大时控制燃烧速度、防止压升率过高等问题。3)化学效应:在高温下,废气中CO、水蒸气会发生裂解,裂解是一个高的吸热过程,会吸收一部分燃烧热量,使得缸内峰值温度降低,这样会减少因峰值温度过高而造成对NOx排放的影响。、经济性的影响1、、、①、采用后EGR系统后,若EGR率控制不当,极易造成柴油机经济性恶化,其它排放污染物和烟度的增加;②、在低负荷时,EGR将影响柴油机的工作稳定性;③、在高负荷时,EGR将影响柴油机的动力性;9.④、EGR中颗粒可能造成柴油机活塞环、气缸套等零部件磨损加剧和对机油的污染,进而可能影响柴油机的可靠性和寿命;⑤、的废气温度过高,会影响柴油机的充气效率,并会有降低燃烧温度的效果;⑥、各缸EGR分配均匀性和瞬态响应性不宜同时兼顾。10.

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