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基础制动装置性能试验.doc

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约2页举报非法文档有奖

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基础制动装置性能试验.doc制动性能试验制动性能试验的种类根据制动装置的组成,制动性能试验可以分为机车制动试验和车辆制动试验两大类,亦可分为制动机性能试验和基础制动性能试验两大类。一、制动机性能试验制动机性能试验可按试验的步骤和试验的手段,分为以下三种:(1) 单个三通阀、分配阀或控制阀在试验台上的制动性能试验。(2) 单个车俩或单个机车的制动性能试验。(3) 成组车辆或机车车俩组成列车进行的试验。二、基础制动性能试验基础制动性能试验主要有下列四种:(1) 闸瓦性能试验,扩大一点可称为“制动摩擦副”性能试验(包括闸瓦制动和盘形制动)。其冃的是检验闸瓦、闸片的摩擦性能(摩擦系数与正压力和运行速度的关系)、耐磨性、导热性(温度效应)等等。它还可分两种,闸瓦试验台试验和现车溜放闸瓦试验。(2) 制动粘着试验。将粘着试验车挂在客货列车内,在运行中让试验车自己下闸并逐渐加大其闸瓦压力,测出其粘着的临界点,也可以检验防滑器性能。(3) 传动效率试验。将实际闸瓦换成内部装有压力传感器的试验用的闸瓦,可测出静止状态下基础制动装置的传动效率,即静效率;将实际的闸瓦卅杆换成内部装有圧力的传感器的试验用的川杆,可测算出运行状态下基础制动装置的传动效率,即动效率。(4)闸调器试验。在专门的闸调器试验台上,通过加减垫板来模拟闸瓦间隙的变化,检验闸瓦间隙自动调整器的性能。参考文献[1]饶忠•有列车制动(第二版).北京:屮国铁道出版社出版社,2011.

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