下载此文档

第二章转向块和锚固块的构造和受力特点.doc

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约8页举报非法文档有奖

1/8

下载提示

1.该资料是网友上传的，本站提供全文预览，预览什么样，下载就什么样。
2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
3.下载的文档，不会出现我们的网址水印。

同意并开始全文预览

(约 1-6 秒)

1/8 下载此文档

文档列表 文档介绍

:..,通过端部锚具和转向块传递预加力,其特点是体外预应力筋只在锚固位置和转向块位置与结构相联,因此锚固与转向块在体外预应力结构中的地位举足轻重。,通过端部锚具和转向块传递预加力,其特点是体外预应力筋只在锚固位置和转向块位置与结构相联,因此锚固与转向块在体外预应力结构中的地位举足轻重。体外预应力桥梁中的体外预应力索的转向装置是一种特殊构造,它是除了锚固构造外体外预应力索在跨内唯一与预应力受力结构有联系的构件,是体外预应力桥梁中最重要最关键的结构构造之一。转向块材料多选用钢材和混凝土,转向块的作用是传递体外束产生的水平和垂直横向力,限制体外束自由长度,调整体外束偏心距。通过合理布置转向块调整体外预应力筋线形,可改变结构抗弯、抗剪性能,使之受力更好。转向块由于受巨大的横向集中力及与预应力筋的摩擦作用,应力复杂。一旦设计不合理、结构措施不当或体外预应力筋定位不准确,将使转向块受力不合理,并有可能引起预应力筋局部硬化或摩擦损失过大。欧洲混凝土委员会、国际预应力混凝土协会CEB—FIP标准对转向块与预应力钢筋接触区域引起的预应力筋弯折点转向角、最

第二章转向块和锚固块的构造和受力特点来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

第二章 转向块和锚固块的构造和受力特点.doc

第二章转向块和锚固块的构造和受力特点.doc