亨利·福特.doc

简析亨利·福特的成功与失败工商一班高雯冰亨利·福特是福特汽车的创始人,世界著名的“汽车大王”。现在,福特汽车公司依然是世界最大的汽车企业和全球财富500强企业之一,该公司推出的“T型车”和第一条流水线带来了世界汽车工业的革命。其中,“T型车”1500万辆产量的世界纪录至今无人打破,福特也因此被誉为“给世界装上车轮子”的人。半个世纪之后的1999年,美国《财富》杂志将亨利·福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他为人类工业发展所做出的贡献。成功学大师戴尔·卡耐基与拿破仑·希尔毫不吝惜地将他推崇为人类历史上最杰出的企业家。但是,,福特家族和福特公司内部代表新的经营策略的革新派也曾被亨利·福特无情地压制下去,叱咤风云的福特公司几经起落……其实,我们可以从亨利·福特的成功经历和失败教训中学到许多和管理有关宝贵的经验。亨利·福特的成功经历体现了管理的人本性原理和最优化原理,同时也体现了泰勒的科学管理理论。首先,福特对于人才的重视达到前所未有的高度。他提倡“理性工作人”,采取“公正放权制”,要求个人对自己完全负责,并非常注重“雇佣公平”其次,亨利·福特讲求实效,力求用最好的投入和消耗,创造出最大的经济效益和社会效益,将“没有最好,只有更好”作为毕生的追求之一,孜孜以求管理的效益最优化。他通过建立流水线作业和提高工人劳动效率的途径造出了廉价汽车或者说国民汽车,在这个过程中流水线作业和高工资高效率发挥了决定性的作用。简化部件,大批量生产,低价销售的“更多、更好、更便宜”经营思路,让汽车走进普通家庭,从而使福特公司一度登上汽车行业的巅峰。再者,亨利·福特的管理理念深受泰勒的影响,特别是企业实践方面几乎与泰罗如出一辙。他对很多材料的创新不断提出自己的疑问,对于每一个零件坚持进行细化,不断提高劳动生产率,使用标准化的工具、机器和材料,大大提高了工人的技术熟练程度,加快生产速度。不幸的是,亨利·福特在后期的企业实践中忽略了管理的有效性原理和动态性原理,同时忽略了法约尔的经营管理理论中首创精神和团队精神等,在一定程度上也违背了泰勒的科学管理理论中计划职能与执行职能分开的要求。首先,亨利·福特没有研究管理效果变动的规律性,并没有使管理的每一举措都有利于组织目标的实现。在公司效益亏损的情况下,他缺乏对外部环境的认识和判断,决策程序专断,他的管理层也很少参与决策,导致他在管理手段的选择上出现失误。由于他将大部分资金投入到改进企业的生产上,而忽略了对管理资源的投资,导致管理主体的素质和效率普遍低下。其次,亨利·福特不愿意改变他的管理模式,忽略了管理的动态性原理。他一直保持着他在自己企业王国中的独裁地位,不允许任何人动摇他的宝座,后期他的管理理念已经明显落后于社会的发展。为了实现最高限度的专业化,以最大批量的流水线生产来达到最低成本,。为了减少因为模具更换而损失的时间,也为了避免品种繁多所必然带来的设备费用和库存费用,福特公司只生产单一型号、单一颜色的T型车。其销售人员多次提出要增加汽车的外观喷漆颜色,福特的回答是:“顾客要什么颜色都可以,只要它是黑色。”他不接受任何新的管理理念,面对通用的攻势,,他不相信还有比单一品种、大批量