飞机附件维修知识外场和车间安全常识【最新资料】.doc

飞机附件维修知识外场和车间安全常识【最新资料】外场和车间安全常识第一节一般安全规定l、所有维修工作人员进入工作区域,必须佩带工作证件,无关人员不得在工作现场逗留。2、维修现场应保持整齐、清洁,特别是飞机、发动机附近的碎石,杂物应及时予以清除,以防止吸入发动机。3、维修设备,如工作梯、千斤顶、拖杆及各类特种车辆必须保持完好和清洁,工作结束后应按规定放回到规定的区域内,机动设备应将动力源关断,备有刹车和稳定装置的设备应将其放在规定的状态。4、执行维修工作时,工作人员应按规定使用劳动保护用品(包括劳动用鞋、工作服、耳塞等劳动保护用品),女职工的发辫不得露出工作帽外,不准穿高跟鞋,工作服口袋内不装与工作无关的杂物。5、在客舱内部工作时,穿着的工作服、手套应整洁,鞋底无油污、脏物,座椅应套上防护罩,过道地毯上应有垫布或穿上鞋套,穿着油污的工作服不得随意坐在椅子上。6、在机翼、机身上工作时,要穿软底鞋或者垫上踏布。在机翼上只能在规定部位行走,在发动机、起落架舱、设备舱等部位工作时只能站在允许踩踏的部位,在任何情况卜不能穿带钉子的鞋在电机上工作。7、禁止使工作梯、特种车辆直接接触飞机(一般应保持l—3英寸距离),在进行人工加油时要避免加油管直接与机翼蒙皮相摩擦。8、清洁客舱、驾驶舱玻璃,应使用绒布或麂皮,沾中性肥皂水或专用清洁剂,禁止使用***、汽油等溶剂。蒙皮(布)表面有油垢时应用中性肥皂水或规定的清洁剂清洗后,再用清水洗净;有冰雪、霜时应用规定除冰设备和除冰剂清除,禁止用刮削、敲击的方法除冰或硬扯冻结在蒙皮上的布罩。9、在飞机外部高处工作和在有冰、雪、霜的飞机表面工作时,工作人员必须按规定系上安全带,无安全带时,应通过其他手段加以保险,避免跌落受伤。10、维修人员执行各种专业作业时,必须穿戴相应的防护用具,如专用工作服、头盔、耳塞、护耳、防体、护目、手套、安全带、防毒面具等。在工作前必须熟知有关专业操作安全规则和注意事项,严格按有关手册规定进行操作。11、设备不可用或正在进行维修(工作应使用红色警告牌。12、维修用的工作梯脚踏板必须有防滑设备,2米以上的台式工作梯必须设置扶手和栏杆。动力或人工折叠式梯子必须有锁定和防滑装置,伸缩式高梯必须有安全带装置。13、在喷漆、涂饰工作现场应具有良好的通风,以消除有害气体和其它物质对人体的危害。在具有引起火灾的条件下工作时必须预先配置好规定的防火设备,防止冒险作业。14、15、在维修工作区域内及距离飞机25米之内,严禁抽烟或有明火存在。16、工作完毕后必须清点工具,以免遗失在飞机和发动机上。如发现工具缺少,在未证实未遗失在飞机上之前,不得将飞机放行。三清点:工作前清点,工作场所转移时清点,工作后清点。第二节地面防火和灭火安全要求了解防火要求,熟悉各种灭火材料的使用以及飞机地面灭火的操作方法,尽最大可能使火灾损失减到最小程度。12(1火的种类A类火:由普通燃烧物,例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。B类火:由于易燃石油产品或其它易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等燃烧引起的火。C类火:通电的电气设备燃烧引起的火。D类火:由易燃金属燃烧引起的火。2(2各种火应使用的灭火剂A类火:最好用水或水类灭火剂扑灭。B类火:宜用二氧化碳、卤代烷或化学干粉灭火剂。注:不能用水灭火剂,水灭火剂不但无效,而且易使火焰扩散。C类火:最好用二氧化碳灭火剂扑灭。(注:?灭火器的喇叭状喷管必须用非金属材料制成,以防在工作时产生静电,重新引燃。?水或泡沫灭火剂不适用于C类火。)D类火:宜用化学干粉或细砂灭火剂扑灭。(注:任何情况下不能用水来扑灭D类火,因为水可助长D类火的燃烧,亦可能引起爆炸。)2(3灭火剂使用注意事项1、火前应尽快关断飞机电源。2、火时应使用灭火剂对准火焰根部喷射。3、有些灭火剂遇热能分解出有毒气体,要注意不要吸进灭火时产生的气体,为此,进入火区时,要从上风方向或火头低的方向顺风进入。4、灭火时,一开始就全开灭火机,火焰熄灭后,要继续喷射一些灭火剂,以防重新燃烧。5、在发动机上只有紧急时才用泡沫灭火剂灭火,但在使用泡沫灭火剂后,要及时清洗发动机。2(4防火要求1、喷漆和燃油零部件修理间等散发大量易燃气体的工作条件下,禁止使用明火和进行有跳火花的工作,所用电器装置必须是防爆式的。2、在机库、厂房、工作房内及其排水沟内,禁止洒泼废油料。乱扔和堆积油抹布、棉纱团等易燃物。3、氧气设备的使用和维修必须由专业人员在专用房间内进行,所使用的工具和设备不得沾上油污,禁止将油污物品带入氧气工作间。2(5发生火警时的处置措施1、起落架区域着火(1)地面人员用化学干粉灭火剂从机轮的前后方向接近机轮灭火,不准站在机轮的侧面(防止轮毂破裂伤人)。(2)除非在不得已时才准使用水、二氧化碳和泡沫灭火剂(因为这些灭火剂可能使轮毂破裂,轮胎爆破)