成教飞机电子复习提纲.doc

成教飞院(14)飞机电子设备复****提纲(开卷)大气数据计算机系统的一般组成及类型?组成:输入部分、计算机部分、输出部分类型:模拟式、数字式、混合式大气数据计算机系统主要的输入及输出参数?输入:静压,全压,迎角,总温输出:马赫数,高度为什么要对静压源进行修正?由于传感器的安装处不可避免地存在客气扰动,从而使静压传感器收集到的压力和飞机所在处的实际静压之间存在着误差,该误差会影响飞机参数的运算,所以需要修正。EICAS有哪些显示模式?简单说明报警信息的类型?操作模式、状态模式、维护模式A级:警告信息,需要机组立即采取行动。红色显示B级:警戒信息,需要机组立即知晓,但不需立即采取行动。琥珀色显示C级:咨询信息,需要机组知晓。琥珀色显示ECAM系统有哪些部件组成?简单说明各部件的功用?系统数据采集组件:获取数据、处理数据并显示到计算机上飞行警告计算机:产生所以得报警信息,包括声音信息。显示管理计算机:将飞机其它系统送来的数据进行处理后送到显示器上ECAM显示组件:显示发动机参数、燃油量、襟缝翼位置、警告信息、警戒信息、备忘录ECAM控制板:用于选择系统页或状态页自动飞行控制系统的功能是什么?一般由哪几个子系统组成?功能:控制飞机的姿态和航向、控制飞机的轨迹、控制飞机的飞行速度、控制飞机的操纵性和稳定性子系统:自动驾驶飞行指引系统、偏航阻尼系统、自动俯仰配平系统、自动油门系统自动驾驶仪的通道一般有哪几个部分组成?并简要说明各部分的作用?俯仰通道:控制飞机升降舵的回路横滚通道:控制飞机副翼的回路航向通道:控制飞机方向舵的回路简述飞行指引仪的基本原理。利用飞行指引计算机,算出飞机姿态角。再与实际的姿态角比较,将其差值传给指引针***系统,使指引针偏离姿态指示器上的小飞机符号,指示出俯仰和横滚指引指令的大小和方向。简述偏航阻尼器的基本组成及工作原理。组成:指示器、控制板、耦合器、伺服系统原理:当飞机飘摆时,偏航速率陀螺将感受飞机在垂直轴的摆动,输出角速度信号,并送给带通滤波器。经过滤波器处理,输出飞机飘摆信号,该信号放大后,传送给转化活门控制液压油路的方向。偏航阻尼器与方向舵脚蹬输入相综合,操纵方向舵偏转,使舵面在飘摆停止时回到原位。简述自动油门的工作原理。左右发动机给自动油门计算机一个实际推力,自动油门计算机还接收一个所需推力,两者之间进行做差,然后输送给伺服马达,利用伺服马达来调节油门杆位置,油门杆就会传送一个电信号或力学信号给发动机,使发动机推力发生改变,由于整个系统是按负反馈连接的,最后实际推力与所需推力之差为零时,发动机正常工作。飞行数据记录器一般有什么功用?记录哪些参数?有什么特殊要求?功用:用于飞行事故调查参数:航班号、日期、飞行高度、空速、航向、垂直加速度特殊要求:其中垂直加速度信号来自该系统的垂直加速度计简述气象雷达的一般组成、功用、工作模式及地面通电时的注意事项?组成:收发机、天线、控制盒、显示器功用:主要用来探测大面积的气象降区,来避开严重的气象区。工作模式:气象模式、地图模式、测试模式、准备模式、紊流探测模式、气象与紊流模式、轮廓模式注意事项:前方有人,不能接通雷达;在机库内或机头朝着近距离内的建筑物、大金属反射面情况下不能接通雷达;飞机在加油或飞机周围有其它飞机加油时,不能接通雷达;地面检查气象雷达时,应尽量使雷达工作于准备或自检模式简述TCA