一种简便易行的调整船舶水尺方法.doc

一种简便易行的调整船舶水尺方法一种简便易行的调整船舶水尺方法山东海事局钱志林由于装货港,航道或卸货港水深的限制,或出于航行的需要,船舶往往需要在装货港最后阶段调整船舶吃水(部分卸载时,也有需要利用卸货调整吃水的),,港口装卸设备的改进,使得装卸效率大幅提高,,提高港El效率,(从停止装货看吃水到通知工头确定最后用全部时间于各舱调整吃水装货数量),罚款500美元,超过1h船舶将被强制拖到锚地抛锚,重新排队进港,,像澳大利亚,南非,,既要达到预定吃水,以满足卸货港,中途过航道或运河时对船舶吃水的限制要求,又要在规定的时间内完成吃水调整;同时,船方又不能因此而故意少装货,,在装货的最后阶段,往往也是最忙的时刻,要忙于关舱,备车,准备开航,又要审阅签注各方递来的单据;另一方面,船上很多数据,如船存燃油,残留压载水,,,摸索出一种简单易行的方法,,不考虑剩余货量的多少,,船舶要保持左右正平(不能有左右倾斜).这时靠看倾斜仪来判断船舶倾斜情况,太粗略了,,竖起来并固定在有刻度的木板上,,则两侧水管刻度读数大小一样,如果有倾斜,从水面刻度上可以准确及时地确定当前船舶倾斜的方向和大小,,直观,大副提前安排好水管,,,,:某散货轮货舱数9,,,:为举例说明方表1船舶装载100t吃水改变量表便,采用以下符号:d调整前首吃水;dA:调整前尾吃水:dr:首吃水改变量:dA:尾吃水改变量;,:调整后首吃水;:调整后尾吃水:平均吃装载首吃水改尾吃水改水(m)货舱变量(cm)变量(em)---:为调整吃水需在l舱装货量(1/100t);y:为调整吃水需在9舱装货量(1/100t).,,,,,