桥梁安全检测技术.doc

---------------------------------作者:_____________-----------------------------日期::_____________桥梁安全检测技术摘要随着我国桥梁建设的不断发展和已建桥梁的不断增加,很多桥梁由于各种因素的影响出现了各种病害和缺陷,因此,桥梁检测变得越来越重要。根据检测结果对桥梁进行经济有效的加固是对桥梁安全运营的重要保障,为此,本文开展以下研究:对国内外的桥梁检测技术的发展现状进行了阐述,突出了桥梁检测技术以及加固技术的重要性。关键词:桥梁;检测技术;发展现状;引言大型桥梁结构是交通运输系统中的枢纽工程,其建成投入使用后,可以大大改善中心城市和主干道的交通状况,在国民经济中起着十分重要的作用。随着桥梁结构分析理论、建筑材料和施工技术的迅速发展,桥梁的跨度越来越大。大跨度桥梁结构越来越轻柔,这不仅要求有更为精确严密的桥梁设计理论和更为先进的桥梁施工技术的支持,同时对桥梁建成后的安全维检测、维护也提出了更高的要求。桥梁在长期的使用过程中难免会发生各种结构损伤,损伤的原因可能是使用维护不当、车祸事故等认为因素,也可能是地震、台风和环境侵蚀等自然因素。随着桥梁服役时间的增长、环境等自然因素的长期作用和交通量及重车数量的不断增加,桥梁结构安全性和使用功能也必然发生退化。我国桥梁安全检测系统的研究与应用始于20世纪90年代,依托我国大规模基础建设的背景,桥梁安全检测系统在我国得到了一定的应用。新建的大型桥梁结构总结以往的经验和成果,也在工程建设的同时增设长期的安全检测系统。这对保证大跨度桥梁的结构安全、及时掌握结构运营状况、发现桥梁早期的病害及查明不可接受的响应原因、实施经济合理的维修计划、实现安全经济的运营具有重要意义与实用价值。,他不仅是交通运输业的重要组成部分,更是交通运输业的咽喉。桥梁,作为人造结构物,客观上也存在其“生、老、病、死”的生命过程。桥梁由于其自身和外界的原因,其结构的可靠度和安全性会逐渐降低,使得桥梁的承载能力不足,不能正常使用,甚至出现桥毁人亡。要想保证桥梁结构的安全性,使其在使用过程中发挥最大的经济效益,就需要对桥梁结构进行科学的检测和合理的评估,对桥梁进行及时的维修和加固。因此,桥梁养护管理技术长期以来都是国际桥梁界关注的热点问题。,我国的公路桥梁建设也在不断发展,随着道路桥梁技术等级不断地提高,我国建成了不同结构形式的拱桥、斜拉桥、悬索桥及连续刚构桥等等,不断实现桥梁建设史上的突破。这些技术复杂,科技含量高,施工难度大的大型工程,不仅为我国桥梁建设事业积累了丰富的工程经验,同时也是我国进入世界桥梁技术先进行列的标志。随着大量新桥建造工程的开展,同时也必须高度重视已建桥梁工程的质量维护,而最为直接有效的方法是对其实施质量检测与加固。20世纪后期,随着我国交通事业的不断发展,桥梁建设己成为不可缺少的部分,至今我国公路桥梁已建总数达60余万座。而大部分桥梁在其建成使用20或30年后,其耐久性、安全性、承载能力都会出现一定程度的降低,那么如何控制桥梁结构的安全性和耐久性,使其承载能力满足实际使用的需要,成为我国桥梁检测和加固的重要任务。同时,这些任务也日趋艰巨,随着我国交通运输业的不断发展,桥梁使用的时间不断增加,对桥梁结构的安全性检测、评估、维修和加固等提出了更加严格的要求。,经济发展较早的发达国家,其城市建设和道路交通的建设高峰均己过去,逐步进入平缓时期,随着多数桥梁的使用性能进入了中晚期,用于维护与加固的费用开始逐年增加,据报道称,1984年时,美国一半以上的钢筋混凝土桥都出现了钢筋的腐蚀破坏现象,其中将近一半承载力衰退,必须进行修复与加固处理。同年花费了54亿美元的修复费,占到总投资的一半以上。二十世纪,美国已建的60万座桥梁有13万座桥梁存在缺陷现象这预示着如不马上进行修善,就必须停止使用。目前,美国每年用于桥梁方面的投资,仅有十分之一用于新建桥梁,而十分之九则用在了旧桥的更新维修上。经济发达国家都特别重视桥梁健康的检测,并对桥梁结构的检测和加固进行了深入的研究。美国在二十世纪后期时,便尝试在要检测桥梁上安装多种检测仪器。英国、日本在当时也都进行过这方面的研究。除了美国其他一些发达国家也做了大量的桥梁检测试验,例如挪威、丹麦、日本和墨西哥等国家都对桥梁结构的位移、应力、应变、速度和加速度等进行了检测,了解并掌握各种因素对桥梁结构的影响程度及规律。我国也在桥梁检测和加固方面做了大量的试验,例如南京长江大桥、武汉长江大桥、虎门大桥等都进行了位移、应力、应变、速度和加速度的检测,从而及时掌握了这些桥梁结构的安全情况,能实现桥梁安全运