安全风险评估报告.doc

“凤凰山隧道工程TJ-07合同段A匝道上跨C匝道桥桩基施工方案”安全风险评估报告的编制任务,2014年1月10日。项目评估小组在建设单位(湖北天浩公路工程有限公司)相关人员陪同下开始现场调查,了解原广惠高速萝岗互通道路、交通及附属设施等情况,搜集施工项目相关资料,2014年3月4日完成评估报告编制工作。本次安全风险评估报告主要内容是凤凰山隧道工程TJ-07合同段萝岗互通新建A匝道桥桩基施工对既有C匝道桥和C匝道路基段的不利的影响。、凤凰山隧道工程TJ-07合同段桩基施工方案(湖北天浩公路工程有限公司);2、C匝道桥防护方案(湖北天浩公路工程有限公司);3、凤凰山隧道工程TJ-07合同段相关施工图设计文件(中交第二公路勘察设计研究院有限公司);4、本项目安全风险评估咨询合同;5、中华人名共和国道路交通安全法;6、《道路交通信号灯》(GB14887-2003)7、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)8、《广州市市政工程文明施工规范实施细则》(广州市市政园林局);9、《关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通知》(广州市建设委员会);10、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004);11、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);12、《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);13、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》;14、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)等。,在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道,有利于完善广东省高速公路网,满足交通量快速增长,缓解相关道路交通压力,实现广州及周边城市直接快速连通。凤凰山隧道工程TJ-07合同段位于广东省广州市萝岗区水西村,起点桩号为K12+900,终点桩号为K15+200。依次跨越萝平路、南岗河、北二环高速公路,设计萝岗互通连接北二环,终点与广惠高速公路顺接。本合同段包括水西村大桥、萝元中桥、YK14+550中桥、A匝道桥、B匝道1号桥、B匝道2号桥、D匝道桥、H匝道桥、I匝道1号桥和I匝道2号桥10座桥梁。桥梁基础均采用钻(冲)孔灌注桩,桩径为A1200~1800,按摩擦桩或嵌岩桩设计。水西村大桥和I匝道2号桥采用C35水下混凝土,其余均为C30水下混凝土。现阶段正在进行A匝道17~21号墩桩基础施工,工作区域位于现有北二环以东、F匝道以南、D匝道以北所围成的三角地带内,C匝道桥刚好位于该区域内,现有C匝道是北二环连接广惠高速的互通匝道,交通位置比较重要,车流量比较大。A匝道桥桩基施工对现有C匝道路基段及C匝道桥有一定影响。(G35)与沈海高速(北二环或G4或G15或G1501或广州绕城高速)交汇处——萝岗互通,沈海高速南行左转进入广惠高速的C匝道上,详见图1。(广惠西延线),需对原有萝岗立交互通其进行改造。A、B、H、I为新建匝道,C、D、E、F为既有匝道。C匝道包括C匝道桥和路基段,,单向2车道,沥青混凝土路面。A匝道桥上跨C匝道,从C匝道桥0号桥台附件通过,0号桥台东侧为路基段,0号桥台与1号墩间距