培训课件：中国交通隧道发展.pdf

一、隧道的概念及种类
第1讲中国交通隧道发展
隧道是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下
宋宏伟空间的一种形式。1970年国际经济合作与发展组织召开的
中国矿业大学力学与建筑工程学院隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某
2011年3月20日种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断
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面积大于2m*2m的洞室。”
铁路隧道
公路隧道
交通类隧道
地下铁道
人行通道
引水隧道
尾水隧道
水工隧道
石质隧道导流隧道
泄洪隧道
浅埋隧道
按隧道的用途给水隧道
按隧道的埋置深度
市政隧道排水隧道
≥
h (2~)hq 深埋隧道管路隧道
山岭隧道采矿巷道
矿山隧道
按所处的地理位置水底隧道运输巷道
城市隧道人防隧道
隧道的种类繁多,从不同的角度来区分,就有
我国是个多山国家,山地、丘陵、高原等山区面积约占全国面积
不同的分类方法。从隧道所处的地质条件来分,可的1/3。铁路穿越这些地区时,往往会遇到山岭障碍。而铁路限坡平
以分为土质隧道和石质隧道;从埋置的深度来分, 缓,无法上升到越岭所需要的高度,同时,铁路还有最小半径限制,常
限于山岳地形无法绕过,需要修建隧道以克服高程或平面障碍。在沿着
可以分为浅埋隧道和深埋隧道;从隧道所在的位置
河谷修建铁路时,遇到河道弯曲、两岸横坡陡峻、地质不良等现象,常
来分,可以分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道。修隧道使线路从山里通过。隧道既可使线路顺直,线路缩短,又可以减
但分类比较明确的还是按照隧道的用途来划分,可小坡度,还可躲开各种不良地质条件,从而提高牵引定数,多拉快跑,
使运营条件得以改善。所以,在山区铁路线上修建隧道的范例是很多的。
以有以下几种分类。川黔线上的凉风垭隧道,成昆线沙木拉达隧道,大秦线军都山隧道,西
(一)交通隧道康线秦岭隧道,朔黄线长梁山隧道以及即将完工的兰新复线乌鞘岭隧道
这是隧道中为数最多的一种,它们的作用是等都是著名的越岭隧道,而成昆线的关村坝隧道,衡广复线大瑶山隧道
等都是河谷地段截弯取直的良好范例。宝成线宝鸡至秦岭一段45k,线
提供运输的通道。路上就设有48座隧道,蜿蜒盘旋于秦岭崇山峻岭之中。

当交通线需要横跨河道时,一般可以架桥或轮渡通过。但是,如果
公路的限制坡度和限制最小曲线半径都没有铁路那样严格,过去
在城市区域以内,河道通航需要较高的净空,而桥梁两端引道常需占用
在山区修建公路时为节省工程造价,常常是宁愿绕行,也不愿修建费用宝贵的城市用地或修建结构复杂的很长的引桥,此时采用水底隧道,既
昂贵的隧道。因此,过去公路隧道为数不多。但是,随着社会生产的发不影响河道通航,也避免了风暴天气轮渡中断的情况,而且在战时不致
暴露交通设施的目标,防护层厚,是国防上的较好选择。为横跨黄浦
展,高速公路逐渐出现,它要求线路顺直、平缓、路面宽敞,于是在穿
江,上海已修建了全长2 793m的水底隧道,广州地铁穿越珠江,武汉地
越山区时,也常采用隧道方案。此外,在城市附近,为避免平面交叉, 铁穿越长江都修建了水底隧道。
利于高速行车,也常采用隧道方式通过。目前,公路隧道逐渐多起来。
地下铁道是解决大城市交通拥挤、车辆堵塞等问题,且能大量快速
运送乘客的一种城市交通设施。它可以使很大一部分地面客流转入地
下,可以高速行车,且可缩短车次间隔时间,节省了乘车时间,便利了
乘客的活动。在战时,还可以起到人防的功能。

当运河需要越过分水岭时,克服高程障碍成为十分困难的问题,一
般需要绕行很长的距离。如果层层设立船闸则建设投资很大,运转和维
修的费用也很高,而且过往船只延误肘间很多。如果修建航运隧道,把
分水岭两边的河道沟通起来,既可以缩短航程,又可以省掉船闸的费
用,迅速而顺直地驶过,航运条件就大为改善了。
(二)水工隧道
城市闹市区行人众多,而且与车辆混行,偶有不慎便会发生交通事水工隧道(也称为隧洞)是水利枢纽的一个重要组成部分,根据其用
故。在横跨十字路口处,即使有指示灯和人行横道线,但快速的机动车途又可分为如下几种。
也不得不频频减速,甚至要停车避让。为了提高交通运送能力及减少交
通事故,除架设街心高架桥以外,也可以修建人行地道和地下立交车道。它把水引入水电站的发电机组,产生动力资源。引水隧道有的全部
这样可以缓解地面交通的压力,也大大减少了交通事故。充水因而内壁承压,有的只是部分过水因而内部承