汽车行业scp分析.ppt

疆歇称黄炮纤测臣恰碰疡朴指宗鳃出漂逃仁逃惦驮锌耗衙踏斥形呛叼擂县汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程,不同于普通产品,汽车产品是一个高度综合的最终产品,需要组织专业化协作的社会化大生产,需要相关工业产品与之配套。我国汽车制造业的发展2001年,即入世以前,中国汽车工业在5577万辆的全球汽车产量面前显得微不足道。,相当于美国通用汽车公司一家产量的1/4,排在世界各国产量的第8位。上汽集团、一汽集团、、。2001~2011,入世以后,“十五”与“十一五”发展计划启动,中国汽车产销量以平均每年100多万辆的增幅呈现“井喷”之势。2009年上汽集团、一汽集团、、。不到十年,三大汽车集团的产量增加了4~6倍。2011年起,国家启动“十二五”发展计划,预计于2015年汽车产销将冲击3000万辆。朋喻滓水饥违担蛙字懈亥畜酱挚捡次碍镑亮亢收通贞驹判秧延轿并顷敲咽汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析曰薄绊皋褂柒煎照仪想凹商嫌胰钨私碳忿吐佩汲羌州妨玻毡钎邻芍竿蛛榆汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析贝恩用绝对集中度指标对产业的竞争和垄断程度进行了分类研究。根据前4位企业市场占有率(CR4)将集中类型分为六个等级:极高寡占型、高集中寡占型、中(上)集中寡占型、中(下)集中寡占型、低集中寡占型、原子型。夜住偶邢姚庙塘卯狙藉市瓦抑氨胆窝见零拾详干佳欺曰钵词涟致趴谍卉倦汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析数据来源:《中国汽车工业年鉴(2001—2007)表3-1汽车生产企业的市场集中度积逆噪贸陶姆返锤舒揣挚伯拽独绊淖惭钢窗净泅汪射毒铬接呕腰月惋犬鄂汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析缠多坝滴绢氓遣煤则船名搽烁疏酪适皖唁葡监物躲祥惧彝甄哎扩颐卒用拆汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析据中国汽车工业协会的统计,目前中国有110多家汽车整车厂,其中绝大多数厂家的销量平均只有1万多辆,与国际汽车巨头1,000万左右的销量相去甚远;一汽、上汽、东风、长安前四大家的产销量不到50%,而前十大汽车厂家的产销量只占全国汽车产销总量的八成左右,其他90多家汽车厂家一年汽车产量之和还不到两成。毫无疑问,中国汽车行业集中度偏低,已成为中国难以称为汽车大国的一个要害问题。韩国96%德国91%美国90%日本80%中国49%CR3各国比较分析顶奸娟倘剖巨下镑喻愈酋泪厘巡脑掀慰喷沦卡涡纷惕灰晶欲卢汉熔桔沼浴汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析汽车工业属于耐用消费品行业,其产品的物理特性方面差异很大,广告宣传的促销作用较大,知识信息的提供和售后服务水平对销售有较大的影响。此外,由于多数消费者缺乏鉴别产品物理特性上的差异的知识和条件,没有统一的评价标准,形成消费者偏好的多样化,总的来说,该产业应该具备极高的产品差别化程度。生游懈潞彭珐田综量惺曙辙补碉虹兜遣甄翼态融擂园脐舍焚掏巾倍勒篡半汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析不同的国家,同一产业的产品差别化程度会因经济发展阶段、消费者观念差异而呈现不同特征。我国对于汽车的需求是在近几年才得到迅速增长,而带动轿车行业发展的主要是中产阶层对中低档汽车的需求。因此,产品的差别化程度受到了严重的价格局限。其次,由于我国汽车行业发展较迟,生产厂商的经济规模普遍偏小,生产工艺也较低,创新能力不足,限制了差别化产品的生产,总体产品差别化程度不如发达国家。数醚苑宪肉学篮王死分圃矛椰梯喇座芹佐衰悠哉祝珊胯男谊浪公妹赎漠雇汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析汽车工业是典型的规模报酬递增的行业,一般认为单个企业的整车产量在40万~60万辆,霊部件在100万~200万件为起始经济规模。然而在中国,由于市场容量比较大且增长迅速,产业集中度较低,规模经济所造成的壁垒受到了一定的抵消孙渺浑罐码盛铺秘望掉淮飘矿辆开隅较届县裸淮杰系牛缨痹袄肺豪榔仅毫汽车行业SCP分析汽车行业SCP分析