钱塘江5桥47#、52#承台施工方案(修改).doc

杭州绕城南线工程第四合同段
47#~52#墩承台施工方案和图表详细说明
一、施工的前提:
根据设代字第02号文件,47#~52#墩承台结构由原两个承台修改为哑铃形状连体承台,、。此设计修改,无疑对水中承台施工增加了技术难度,而且对施工方案和施工措施均要做重大修改,从而要增加工程费用。
二、施工内容:
1、概述:
47#~52#墩位于浦阳江段,×,根据施工进度安排,我部承台施工方案已经上报贵监理办,加工了4套钢套箱模板,并做好了承台施工的充分准备工作。,因此要对原施工方案进行修改,以满足施工要求。哑铃形承台尺寸图如下:
47#~52#墩承台底标高为+(52#墩为+),顶标高为+,,均位于浦阳江河段。承台呈哑铃形状,分布与顺流方向基本平行。河床标高为-~+(52#墩除外),设计常水位为+。承台采用水下挖泥下放无底套箱封底后进行干施工。
2、施工特点与难点:
(1)、承台结构形状修改,施工方案相应要做修改;
(2)、原加工好的4套钢套箱模板不能满足施工要求,要重新加工模板,从而增加了费用;
(3)、×,总重约60t,现有设备不能满足整体拼装及吊装要求;
(4)、钢套箱尺寸扩大,相应增加水下挖泥量,也增加了封底砼方量;
(5)、承台之间防撞加强构造本身增加了砼与钢筋等工程费用;
(6)、设计修改,无疑对施工措施要进行改变,增加了施工难度;
(7)、重新设计方案和加工套箱,滞后了施工进度。
三、详细施工方法与施工程序:
1、施工工艺流程:
方案设计与准备工作
套箱模板加工
钻孔平台拆除
套箱拼装平台设置
测量放线
定位导向架安设
水下河床挖泥处理
钢套箱吊装定位
测量校核
套箱调整就位、固定
水下基面找平、封堵
水下封底砼施工
套箱内抽水、凿毛、割护筒
承台钢筋绑扎
承台砼浇注、养护
钢套箱拆除
2、钢套箱施工:
(1)、钢套箱设计:
为满足承台设计修改要求,××,套箱由8块标准模板组拼而成,设计施工高水位为+,设计低水位+。套箱按最大尺寸进行设计,对承台防撞系梁变化的各墩,仍延用此套模板,浇筑承台砼时,对大于承台设计尺寸部分的空隙,采用浇筑素砼进行填充处理,以使套箱模板周转通用。
套箱模板设计是以最低水位+,浇筑承台砼侧板压力为设计依据;最高水位+,封底抽干水后,侧板所受水压力进行校核。,并进行抗浮验算,47#~51#墩均采用无底钢套箱施工,52#墩采用大开挖陆上方法进行施工。
(2)、钢套箱加工制作:
a、分块制作工艺流程:
设计图
材料准备
放样
放样检查
胎架制作
下料
拼装焊接
验收
临时堆放
b、模板制作分块(单个套箱):
序号
尺寸
数量
1
×
2
2
×
4
3
×
2
C、模板制作:
套箱设计后即开始加工制作,加工在后场加工场进行,在一平坦的地方搭设长×宽=×,找平以后,测量放出模板加工尺寸,并焊设定型卡,保证模板加工的平面尺寸。为了加工方便有序,各种尺寸模板依次进行加工。
模板加工材料为A3钢、各项指标应满足GB700-88的要求,进场时需验证材质证明及合格证并进行抽检,以保证材料的各项性能指标,焊接材料手工焊选用J420焊条,满足GB117-85有关要求。模板加工前应在平台上精确放样,确保模板的外形尺寸和平整度,焊接应注意程序和工艺,防止模板变形,最好采用从中间向两头对称焊,拼接板缝逐步退焊法。分块加工好的模板堆放应受力均匀,场地应平整,布设防水、防雨设施,以防锈蚀。各块模板加工完后,应进行打磨处理,质量验收合格后才能进行拼装。
(3)、钢套箱拼装:
,,若采用在驳船上整体拼装,设备满足不了要求,只能在平台上搭设临时拼装平台,现场逐块散拼方式进行。钢套箱拼装示意图如下:
,用I25型钢在钢护筒和钢管桩之间焊设牛脚、安H50横梁,铺设简易拼装平台。然后测量放出模板拼装线,焊设定型卡,利用60t浮吊逐块进行拼装连接。
拼装平台焊设时,应水平,以便模板拼装连接,也有利于保证模板拼装精度,并且要注意焊缝质量,保证安全。模板之间采用M27螺栓连接,中间垫δ=10mm厚止水橡胶板。拼装时,最好从桥轴线向两侧对称进行,每块模板应使用型