兰博基尼LP700-4技术信息指南.pdf


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文档列表 文档介绍
hini LP700-4
hini Aventador LP700-4 MY12
客户服务 2011/01/20 1
hini LP700-4
hini LP700-4 MY12
700 HP @ 8250 RPM
690 Nm @ 5500 RPM
EU5 / LEV II
398 g/km CO2
235 Kg
HP/Kg
客户服务 2011/01/20 2
hini LP700-4
hini LP700-4 MY12
7 速变速箱采用 ISR (独立换挡杆)。
换挡时间 50 ms
比双离合器结构更轻、更紧凑。
客户服务 2011/01/20 3
hini LP700-4
Haldex 电动液压前差速器
Haldex ECU 持续将扭矩分配至前桥和后桥。在标准
情况下,30% 的发动机扭矩分配至前桥。
优点:
- 持续电子控制
—反应时间小于 秒
—采用 ABS 和 ESC 以改进操作性能
客户服务 2011/01/20 4
hini LP700-4
hini LP700-4: 碳纤维承载式车身
客户服务 2011/01/20 5
hini LP700-4
承载式车身结构
LP 700-4 是兰博基尼首次完全用碳纤维打造承载
式车身的一款跑车。
位于圣亚加塔·波隆尼的新 CFK 中心负责整个承载
式车身的生产。
因为采用碳纤维承载式车身,LP700-4 底盘的总重
量仅为 229 Kg,而硬度达到了 35000 Nm/°。
与 Murciélago 相比,LP 700-4 底盘的重量减少了
30%,而底盘的硬度却增加了 150% 。
LP 700-4 承载式车身结合了三种碳纤维技术,车
身重量仅为 147 kg。
客户服务 2011/01/20 6
hini LP700-4
悬架系统
LP 700-4 也是兰博基尼首次采用前后水平单筒式
减振器(带推杆)的一款跑车。
优点:
- 最佳悬架比例
- 降低弹簧刚度,减轻了重量
—完美的运动曲线
—汽车操控性能更佳
制动系统:
前轮:6 活塞制动钳搭配 400x38 B(碳纤
维增强陶瓷刹车片)
后轮:4 活塞制动钳搭配 380x38 B(碳纤
维增强陶瓷刹车片)
电子驻车制动器
与以前的车型一样,LP 700-4 配有前桥升降系统
,可将车头升高约 40 mm。
客户服务 2011/01/20 7
hini LP700-4
前悬架
转向机采用随速转向助力系统
[转向所需助力随车速变化而变化]
双叉臂前悬架:
铝合金锻造上/下悬架臂
带升降系统的 Ohlins 减振器
铝合金锤锻车轮架
铝合金锻造分离推杆叉
铝合金锻造摇杆
CCB —碳纤维增强陶瓷刹车片
防侧倾杆硬度: N/mm
弹簧硬度: N/mm
防俯倾和防后坐(防侧倾)杆
客户服务 2011/01/20 8
hini LP700-4
前悬架
转向机采用随速转向助力系统
转向所需助力取决于车速和所选驾驶模式。在停车
或低速行驶时,转向操作极为轻松。
客户服务 2011/01/20 9
hini LP700-4
前悬架升降系统
前减振器配备了升降系统,可将车头升高 40 mm。车
速超过 70 km/h 时,车头自动恢复到原始状态。
发动机停机时,车头将保持升高的状态。
升降系统采用了两个高度传感器,与悬架下叉臂相连

客户服务 2011/01/20 10

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  • 上传人qujim2013
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  • 时间2015-10-10