测量监理细则.doc

测量监理实施细则
项目名称:上海A15公路新建工程项目3标段
编制:
审核:
总监理工程师:
日期: 2008年03月

目录
工程测量概述
编制依据
测量监理工作程序框图
测量监理目标
测量监理控制要点
对工程细部的具体要求
质量通病的预防
工程测量概述
(一).工程概况
A15公路西起浙江上海市界,接浙江省申嘉湖高速公路,东至浦东机场南进场路,。,,。
3标段桩号为K9+~K14+,,工程穿越青浦区松江区,按双向六车道的断面实施,征地红线60m。,桥梁2938m,其中特大桥一座,包括大蒸港主桥、大蒸港引桥、A8立交段、高架桥段;中桥三座,分别是过泾河桥、诸家河桥、夏庄河桥;管涵4道,。
(二)、工程测量概况
本工程的测量重点是根据上海测绘院浦东分院《工程测量成果资料》(200710060-5)提供的控制点资料,在复测及加密的基础上,对施工中心线、钻孔桩、承台、墩柱、横梁、盖梁、管线、基础沉降观测等一系列有关测量工作复测。
本工程共提供G20~G32等12个GPS导线控制点(其中G28号点已破坏)、11个高程控制点(BM20~BM32)。针对工程特点及现有控制点的状况,要进行整体的控制点加密工作,并做好加密点的复核与保护工作。线路长且沿线地物较多,其测量的内业工作量较大,应加强内业计算及其复核工作。
编制依据
1.《A15公路新建工程A15-3标招标文件》及施工招标补充文件
-3设计图
3.《施工组织设计》
4.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
6.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
7.《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)
测量监理工作程序图(见附图1)
监理工作目标
质量目标:确保一次验收合格率100%,争创优良工程;
进度目标:按期完成工程节点目标;
投资目标:满足合同工程造价要求,合格工程量签证;
4. 安全文明目标:严格执行国务院令(第393号)和市政府有关规定,工程实施过程中不得发生重大的安全事故,无重大管线事故和重大火灾事故,创建文明工地;
:符合国家和地方有关建设工地环境保护的法律、法规的要求。
测量控制要点及目标
人员和设备的监理
施工单位的测量人员必须经过培训,并持证上岗,按有关规定组成测量专业小组,其资质要经监理认可。
测量专业小组内要有专人负责内业工作,并有专人对计算数据进行复算;且要随时掌握设计变更情况,变更必须在测量中得到
即时反映。
施工单位所用仪器和工具须上报监理,必须有经过标定的合格证和年检证书(在使用时间范围内),经监理认可后方可使用。仪器要及时检校,重新检校后的检校证书要及时上报监理。
控制测量的监理
测绘院或设计单位必须向施工单位和监理提供1份平面及高程控制成果,点位的精度必须符合本工程要求。平面控制测量精度按下列要求控制:测距中误差18mm,相对闭合差≤1/35000,方位角闭合差±5√N (“),与相邻合同段至少有两个伸入点;高程控制测量按三等水准测量方法进行,精度△h≤±12√L mm,与相邻合同段至少伸入两个水准点。
施工单位必须对控制点(包括加密控制点)进行定期复测,并报监理认可。平面控制点每6个也复测一次,水准点每6个月复测一次;加密平面控制点每3个月复测一次,加密水准点每3个月复测一次。
控制点测量放样的监理重点:
⑴监理工程师必须对平面基准点百分之百的进行复核,复核发现问题应通过建设单位请设计单位到现场进行复测,监理复核最终结果以书面形式交施工单位和建设单位。
⑵对施工单位加密的平面控制点,水准点进行复核,并检查设置标志是否牢固
、复核确认无误后以书面形式下达各测点数据,供施工单位使用。
:
⑴审核施工单位对结构平面放样方案,检查放样所采用控制点是否符合要求。
⑵复核施工单位提交的平面放样复核数据是否正确无误。
⑶施工单位放样后,监理应到现场进行复核,做好复核记录和放样复核检验单。
⑷曲线桥桩基础,承台,墩台方向在计算时,易发生错误,应认真计算切线或法线方位数据,避免造成以上结构方位错误。
⑸检查仪器量具的标定时间。
⑹特别注意事项:
①桩基础中心坐标与盖梁轴线中心坐标可能不重合,放样时必须认真阅读图纸,以免差错。
②当上部构造结构形式变化时或跨径发生变化的桥墩的墩基中心坐标与