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文档介绍
第一章柴油机的基本知识
第一节柴油机的工作原理
( )。
( )。
,一般规律是( )。
( )。
,启动性能越差
,膨胀功增加
,热效率增高
,机械效率越高
,通常的做法是( )。
( )。
,一般地说( )。
,压缩比越大
,一般地说( )。
,压缩比越大
,一般地说( )。
,压缩比越大
,下述哪一项变化是错误的( )。
( )。
+B
,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。
,增加,提高,降低
,降低,提高,降低
,降低,提高,增加
,增加,提高,提高
( )。
,其原因是( )。
,使压缩始点滞后
,使有效压缩行程减少
、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
+B+C
e的正确表达式为( )。
e=1+V s/Vc
e=[Vc+(1-js)V s]/Vc
e=1+(1+js)V s /Vc
e=1-(1-js)V s/Vc
、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为( )。
( )。
( )。
,温度与压力均增高
、效率、机动性与机械负荷等均有影响
=Va/Vc
=Vs/Vc
,错误的是( )。
=Vc/Va =Va/Vc
=(Vs+Vc)/Vc
=1+Vs/Vc
、排气阀启闭时刻与下列( )因素无关。
、排气阀凸轮形状
,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是( )。
( )。
°~250° °~260°
°~400° °~500°
,它是( )。
,当活塞位于上止点时,
第一节柴油机的工作原理
( )。
( )。
,一般规律是( )。
( )。
,启动性能越差
,膨胀功增加
,热效率增高
,机械效率越高
,通常的做法是( )。
( )。
,一般地说( )。
,压缩比越大
,一般地说( )。
,压缩比越大
,一般地说( )。
,压缩比越大
,下述哪一项变化是错误的( )。
( )。
+B
,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。
,增加,提高,降低
,降低,提高,降低
,降低,提高,增加
,增加,提高,提高
( )。
,其原因是( )。
,使压缩始点滞后
,使有效压缩行程减少
、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
+B+C
e的正确表达式为( )。
e=1+V s/Vc
e=[Vc+(1-js)V s]/Vc
e=1+(1+js)V s /Vc
e=1-(1-js)V s/Vc
、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为( )。
( )。
( )。
,温度与压力均增高
、效率、机动性与机械负荷等均有影响
=Va/Vc
=Vs/Vc
,错误的是( )。
=Vc/Va =Va/Vc
=(Vs+Vc)/Vc
=1+Vs/Vc
、排气阀启闭时刻与下列( )因素无关。
、排气阀凸轮形状
,高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些,其主要原因是( )。
( )。
°~250° °~260°
°~400° °~500°
,它是( )。
,当活塞位于上止点时,
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