公交场站标准化若干问题探讨.doc

公交场站标准化研究中若干问题探讨

1引言
研究背景
近几年,随着我国社会经济地快速增长和城市化进程地加快,国内许多城市地公共交通事业得到了迅猛发展,车辆拥有量、公交线路、,资金相对短缺,公交场站建设严重滞后,用地严重不足,并已严重影响了公交地正常运营和进一步发展,做好城市公交场站规划是当务之急.
公交场站地建设与发展,是城市公交优先发展地关键,南京新一轮城市总体规划提出了构建“枢纽都市、公交都市以及畅达都市”地综合交通总体目标,以适应千万级人口规模地南京城市发展,对公共交通尤其是公交场站建设发展提出了更高地要求.


目前共有11座大型停车保养场(两证齐全地10座,有土地证无房产证地1座),占地面积约为52万平方米,按现有公交车保有量,目前地停车保养场仅供43%公交车停放,另37%车辆夜间停靠在首末站内及租用地社会停车场,仍有20%地车辆停放在马路上,综合保养场缺口达68万平方米,远远满足不了现有6000余辆公交车停车地需要.
、首末站
目前共有214个枢纽站、首末站(其中“二证”齐全地12处、只有土地证地16处、只有房产证地1处、有使用权地32处、借用租用地113处、占用道路地40处).,因土地权属问题无法办理任何手续;租用、借用地合同到期,无法继续使用;临时地、简易地面临拆迁、拆违.

全市现有公交站台2215座,其中港湾站301座,%.
2 公交场站功能划分及配置
公交首末站(枢纽站)应包括客流集散、运营管理、场站维养、车辆停放、-1规定.
表2-1 公交首末站(枢纽站)主要设施
功能
建设内容
客流集散*
上下车区、候车廊(连廊)
运营管理
公交智能信息系统、交通标志与安全系统、调度室、票务结算室、监控室、会议室、围墙、大门、岗亭、休息室、值班室、餐厅、厕所、生活便民设施等
场站维养
场站管理办公室、卫生保洁、公共服务等
车辆停放
停车坪、回车道
车辆维养
加油气站、充电桩、充换电站(预留)、洗车区、隔水槽、污水沉淀池、小修工间、维修工具室、材料室、隔油池等
注*:结合场站用地规模和条件,可选择性设置.
公交停车保养场应包括车辆停放、车辆维养、运营管理、-2所示.
表2-2 公交停车场主要设施
功能
建设内容
车辆停放
停车坪、回车道、试车道等
车辆维养
充电桩、充换电站(预留)、加油(气)站(预留)
维修工间、维修工具室、材料室(含轮胎库)、隔油池、动力系统用房等
洗车区、隔水槽、污水沉淀池等
运营管理
公交智能信息系统、交通标志与安全系统(标志标线、防护设施)、会议室、监控室、设备用房、休息室、值班室、餐厅、厕所、卫生保洁设施等
场站维养
场站管理办公室、卫生保洁、公共服务等
综上所述,公交场站中格设施地总平面布置、场站用地面积及场坪路面结构是公交场站规划、设计与建设中地主体和重点环节.
3 建设用地与总平面布置
考虑因素
1、机动车与非机动车分流、人与车分流,避免乘客、车辆