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区域服务联盟介绍
CV服务部
2013年1月
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目录
四
第一章:为什么成立服务联盟
一
二
三
第二章:什么是服务联盟
第三章:服务联盟带来的好处
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第一章:为什么成立服务联盟
宏观和行业发展的必然趋势
经济全球化
区域一体化
网络信息时代
经济全球化、区域一体化、网络信息时代背景下,各产业、行业正逐步走向联合,寻求合作共赢、协同发展,汽修汽贸行业也不例外。
然而,目前我们的汽车服务业仍然各干各的,处于闭门修车、无序竞争的状态,已经无法满足客户对汽车服务日益增长的需求。
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第一章:为什么成立服务联盟
从客户
角度看
A、不是我卖的车,谁卖的找谁去
B、我只是经销商,我只管卖车,需要服务找服务站去
C、遇到疑难杂症束手无策
D、库存没有的配件只能让用户等
从商家
角度看
A、为什么我的车到别的区域得不到好的服务?
B、同样的服务和配件,为什么价格各不相同?
C、同样的故障,不同服务站保修标准不同?
D、买到配件是纯正的吗?
我们的服务存在哪些问题?
地方保护、恶性竞争、单兵作战、信息闭塞、资源不足、缺乏协同,在激烈市场竞争中注定是不可持续。
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第一章:为什么成立服务联盟
客户期望的服务是怎样的?
把车辆修好
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使用纯正配件
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车辆坏在半路,能够得到帮助
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服务快速、及时、便捷、专业
5
不管到哪,服务都是一样的
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价格合理
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服务联盟讨论及筹备会
第一章:为什么成立服务联盟
如何解决客户期望与目前存在问题的矛盾?
通过对近年来区域发展的经验、教训进行总结,我们得出结论:只有坚持客户至上,一切以客户的利益为出发点,通过创新服务模式,实现经销商、服务商、配件商协同作战方能有效解决客户期望与存在问题的矛盾。
“服务联盟”就是这样一个实现共赢的良好模式!
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第二章:什么是服务联盟
“服务联盟”是由“整车商、服务商、配件商”通过“服务、技术、配件”协同所组成的“3+3”营销模式,是在柳汽倡导下,按照平等自愿原则,自发成立的一个以“服务营销”为主题的区域性汽车服务行业组织。
整车商
服务商
配件商
服务
配件
技术
协同
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“服务联盟”的宗旨
实施服务领先战略,践行“6A服务标准”,通过构建快速服务响应机制和服务、技术、配件协同平台,为客户提供及时、专业、真诚的服务,共建优质、高效服务圈,实现联盟区域和各联盟单位服务提升、销量增长、效益改善。
第二章:什么是服务联盟
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“服务联盟”组织机构和议事规则
A、服务联盟实行会员制,联盟大会下设执委会,选举会长、副会长、秘书长(原则上由服务经理担任)、执委会理事成员,每年召开两次会员大会及若干日常会议,共同协调、交流,处理联盟区域日常问题,组织服务联盟相关活动。
B、服务联盟组织辖区优秀维修力量,成立区域技术专家小组,采取声讯援助、现场支持、交流培训等方式,共同开展区域服务、技术、配件的协同工作。
服务联盟组织机构
服务联盟技术专家组
第二章:什么是服务联盟
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“服务联盟”公约和管理要求
服务联盟公约:
通报车辆活动范围信息,以便开展服务工作。
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联盟单位可申请专家小组支持,技术专家须给予帮扶。
车辆在联盟成员责任区域内出现故障,须无条件开展服务。
联盟单位间配件流转,价格统一按柳汽批发价执行。
保外工时费、配件外销统一按柳汽三包标准下浮3%。
开展交流活动,执行诚信服务。
共同参与制定区域服务配件网络规划。
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管理要求:
第二章:什么是服务联盟
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