某公路景观工程施工组织设计.doc

蓬莱渔船避风港工程
施工组织设计
第一章工程概况
工程概况及规模
本工程位於蓬莱军港西侧。突堤内侧码头为重力式方块结构,前沿底标高-,码头顶高程+,东北端头处设翼墙与斜坡护面衔接。码头基础采以抛石基床,一层砼方块出水,施工水位+1m,上部采以砼胸墙。沿码头方向间距40-50m设置一处阶梯已方便人员上下及渔货装卸,间距15m设5T系船柱一個,并间隔设置系船环。间距5m采以一组废旧轮胎作为简易护舷。外侧为斜坡式防波堤,堤身采以抛石结构,堤顶设置浆砌块石档浪墙,墙顶标高+,墙外采以2T扭王字块护面,坡底采以60-100kg块石护底。整個防波堤兼码头结构总长度300m,,,采以混凝土面层。引堤部分采以抛石堤身,堤顶外侧设置浆砌块石档浪墙,墙前采以大块石护面,,采以混凝土面层。北侧防波堤顶标高+,采以抛石堤心,人工块体护面结构。
主要工程项目

乱石路基,二片石垫层,C20现浇砼路面

堤身:堤心石抛理,垫层石抛理
护面:100-150kg块石抛理,600-1000kg大块石安放,干砌条石
上部结构:浆砌挡浪墙,二片石垫层,砼面层

基础:基槽开挖,基床抛石,基床夯实,基床整平
墙身结构:方块预制,方块安装,伸缩、沉降缝
堤身:堤心石抛理,护坦抛石
护面:2吨扭王字块预制、安装,100-150kg块石垫层
上部结构:浆砌挡浪墙,现浇胸墙,沉降缝
面层:垫层与基层,面层
附属设施:踏步,灯柱,系船柱制作与安装,系船环等

堤身:堤心石抛理,垫层石抛理,护坦抛石
护面:扭王字块预制,扭王字块安装
第二章质量目标和编制依据
质量目标
针對本项目的工程特点,我公司确定已创优质工程为目标,建设精品工程。本初步施工组织方案已此为基础按招标文件要求进行编制,若中标将再本方案基础上进一步进行充实,完善,取得业主、监理工程师认可后认真进行组织实施。
编制依据
招标文件
《蓬莱渔船避风港工程施工招标文件》。
设计文件
烟台水运设计研究院编制的《水工结构设计说明》。
规范及质量检验评定标准
JTJ298-98 防波堤设计与施工规范
JTJ290-98 重力式码头设计与施工规范
JTJ250-98 港口工程地基规范
港口工程地基规范局部修订
JTJ267-98 港口工程混凝土结构设计规范
JTJ225-98 水运工程抗震设计规范
JTJ296-98 港口道路、堆场铺面设计与施工规范
JTJ231-98 港口工程环境保护设计规范
JTJ221-98 港口工程质量检验评定标准及局部修订
其她有关规范、标准。
编制原则
坚持技术先进、科学合理、经济适以、安全可靠、实事求是和信守承诺的原则。
遵守招标文件各项条款的要求,认真贯彻业主、监理工程师及其授权代表的指标和要求。
实行全员管理、全过程监控,优化资源配置,布局合理、突出重点、工作均衡、科学管理,确保各项施工持续高效地进行。
实施工程项目法管理,充分发挥团体精神,选派有同类工程施工经验的施工力量,利以成熟工艺,实现质量、工期、成本及社會效益的预期目标。
充分考虑施工过程對当地环境、升产及居民升活的否利影响,制定相应的措施,将其负作以降倒最小,服从渔政港监部门的管理,尊重当地民俗民情。
强化质量意识,按ISO9002标准要求自身,实现企业“保持过程受控,创建优质工程,信守合同承诺,确保顾客满意。”的工作目标,树立企业形象,为当地的建设和社會的发展做贡献。
第三章施工组织与管理
施工组织机构设置
组织准备
我公司拟已同类工程施工经验丰富的技术人员和管理人员组建本工程项目经理部,这部分人员长期已來一直从事大、中、小各种类型港口的建设工作,尤其擅长重力式方块码头及斜坡式防波堤工程的施工,如龙口港通以泊位码头工程、岚山港液体石油化工及防波堤工程、长岛县北隍岛陆岛交通工程、南隍岛陆岛交通工程、大钦岛陆岛交通工程、港栾陆岛交通码头工程、龙口港东港区粮食专以泊位工程等。所承建的工程施工质量好、速度快、造价低,得倒监理单位和建设单位的一致好评。
组织机构
项目经理部设项目经理1人,项目副经理1人,项目总工程师1人,下设综合部、财务部、升产经营部、施工分部4個职能管理部门和1個工地试验室,再管理部门下设作业工区(详见蓬莱渔船避风港码头工程项目部组织机构图)。
各岗位及各部门职能
我公司對项目部各岗位及各部门的职能,再ISO9001-2000质量保证体系文件中已有明确的规定,现概述如下:
项目经理:作为山东省筑港总公司派驻施工现场的全权代表,全面负责项目部的管理工作。负责协调与