黄磷开停车方案.doc

黄磷装置开/停车方案
1 开车
1. 磷炉的开车
1..1 开车要点
1.. 原料工序、精制工序已具备开车条件或已经开车的情况下,磷炉才具备开车的条件。
通电后,严格按升温曲线、升电流曲线升负荷。
~(即5~15mmH2O)。
须在现场有炉面人员监控的情况下小心下降电极,电极可自由下降,无异常,方可能提升电极。
短期停炉后的开车
准备工作
a) 检查引起停车的机、电或仪等故障已经排除并恢复正常。
b) 炉面人员对炉盖上方区域全面检查无异常情况。
c) 联系配电室并取得同意后,通知各相关岗位人员磷炉准备送电。
磷炉开车
a) 用钥匙开启操作台上的安全锁钮。
b) 视各电极的电流情况及停炉时间的长短,决定升电流和负荷的速率。
c) 电极电流和磷炉的负荷应得到稳定的、有规律的提升。
d) 升温升负荷期间各电极电流将平稳上升,停炉时间长的各电极电流靠低限。如果电极电流上升过快,通常可采取降低电压档位的方式来调整。
e) 升负荷期间,炉顶温度应平稳上升,避免大起大落。通常,炉顶温度上升达150 oC应分批、少量而均匀地投料,直至建立起连续稳定的供料(除中料管需要有控制地下料外),同时应注意炉顶温度不超过230 oC。
磷炉原始开车或大检修后的开车
准备工作
a) 相关设备的单机及联动试车已经完成。
b) 机、电、仪检修工作完成。
c) 电炉供电系统须经电气人员检查合格。包括通电前对磷炉进行绝缘的最后测试。
e) 各个渣口、炉内用石棉板挡住,外面用木棒和粘土堵严。系统置换前,应封闭事故孔。
f) 公用工程已经过检查并正常供给到各个工序。
g) 关闭所有下料管,通知原料岗位向中心料管对应的料柜部位投进适量焦碳。
h) 打开中心下料管将焦碳放入炉内;将炉内焦碳堆至各个电极的周围;下降电极压实焦堆,将各电极分别上提200mm后锁定。其后,通知原料岗位按配比将炉料送入所有料仓。
i) 保持安全水池、清洗热水槽、冷却水高位槽、循环冷却水高位槽、循环冷却水低位槽等有规定的水位和温度。
j) 打开冷却水高位槽出口的各个阀门向电极水封正常供水至有一定的溢流水;此时,。检查(包括进炉内)无泄漏。
k) 按程序启动变压器油泵;正常后,逐步调节开启冷却水进出阀,变压器的冷却器器投入运行;循环冷却水的低位水池的水位达到正常水位后,启动一台循环水泵,启动凉水塔的风机。低位水池的水位可通过一个调节阀补充。
l) 开启相应的加水阀门,封闭总水封或调节其出口的阀门,控制整个系统的压力在5~15mmH2O(~)。尾气总水封处于正常溢流状态。各水封水温控制在60~80 oC。
m) 关闭事故孔,从远离炉气出口一侧的下料管探孔接惰性介质(如N2)进行置换,置换包括磷炉、冷凝塔及整个磷炉气道。整个置换过程中,注意控制系统的压力不超压。
n) 从各个放空口分别取样分析,直至氧含量低于1%时,关闭排室的各个出口阀门及惰性介质的进口阀门。注意调节整个系统的压力在规定值内。