下载提示
- 1.该资料是网友上传的，本站提供全文预览，预览什么样，下载就什么样。
- 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
- 3.下载的文档，不会出现我们的网址水印。
文档列表
文档介绍
屡遭非议的物流新人的年终总结!
物流人年终职场攻略做总结、评绩效、拿奖金!
又到年关,与所有的公司一样,物流人年终同样需要面临:总结、绩效、年终奖三大难题。话说知彼难,知己更难,所以万联网搜罗了物流行业各大职位的总结,有风趣幽默的个性总结,也有业内精英人士职业生涯的总结,另外绩效考核如何做到公平公正亦令人头疼,年终奖[详细]
摘要: 简要回顾200X年发展历程的基础上,囿于我目前的认识水平,我认为我们暂时存在以下四个问题:,疏于中短目标的具体性。,社会人VS经济人。,市场风险逐步累积。,扬长避短?
年终总结
200X年悄然已去,200X年迎面而来!过去的一年是我们这个部门全体人员同舟共济、奋力开拓的一年,也是我们在激烈的市场竞争中谋立足、求发展的一年,更是我们每一个成员接受锻炼、逐步成长的一年!所以,这样的一年,这样的一个过程,值得我们在岁末年初之际用心思量,总结利弊,权衡得失,以资未来!
一、关于200X的素描
200X年是我们大家共同度过的完完整整的一年,我暂且将其分为四个阶段:
第一阶段(1—3月):俏也不争春,只把春来报。这一时期我们主要围绕着传统的海运代理业务展开,目标是二月底保本,但是我们做的并不太好!以自己为例,重点联系了将近70家企业,但最终做成的只有河南轻工和青岛泰和瑞两家公司且业务量不大。三月底三元项目失利,可是我们从中学到了关于乳品行业物流运做的初步知识,这为后来与伊利、蒙牛的合作奠定了坚实的基础。所以这一段时间应该是我们的积累期吧!
第二阶段(4—6月):山重水复疑无路,柳暗花明又一村。三元项目的失利削减了大家的热情,但信心指数在陈总每次开会的倾情激励下还算高涨,而后来的事实也证明我们没有理由失去信心。四月中旬奔赴内蒙与乳业巨头洽谈业务,下旬到欧尚项目实****收获颇丰;五月初与可口可乐初谈即告成功,同时与伊利的合作也付诸实行,五月十五号随第一辆车由天津发往内蒙。六月份,业务两逐步攀升,情况好转!这一段时间最为深刻、收获最大的是跟车的那半个月,了解到了很多实际情况。
第三阶段(7—9月):“夕阳无限好,只是近黄昏”。这一阶段我们扭亏为盈、利润不断攀升,这归功与我们的坚持不懈,也在于我们抓住了当时运力紧张的绝佳市场契机。繁荣的背后是大家的忙碌,期间我们学会了陆运业务的承接与外包,在与百事前期的合作中操作了内贸海运和铁路运输,同时也与天利等可以长期合作的配货站建立了稳定而信任的业务关系。正如2004年火热的夏天一样我们蒸蒸日上,火了一把。但从九月底开始由于季节性因素,我们的业务直线下降!
第四阶段(10—12月):冬天到了,春天还会远吗?都说2004年的冬天是暖冬,而我们似乎感觉不到,因为我们的帐面在亏损,因为我们大家使出浑身解数去开发新客户却至今未果!经历过失意与困惑的我们依旧各司其职,我们在相信并期盼一个平稳而辉煌的2005。岁末之际,我们与百事悄然分手,尽管有些出乎意料,但我们的付出与真诚将成为我们不为之动容的最强有力理由。欣慰的是其他几个项目正在紧锣密鼓、如火如荼的进行,所以我们没有理由不相信雪莱的那句名言!
二、思我所思,想我所想
简要回顾200X年发展历程的基础上,囿于我目前的认识水平,我认为我们暂时存在以下四个问题:
,疏于中短目标的具体性。
这里,我不否认物流行业远景目标的宏伟,因为毕竟我们选择了这个行业。千里之行,始于足下,长远目标的实现是建立在中期和近期目标之上的。我们在规划整个部门的发展时似乎只考虑到长期要搭建全国乃至全球的网络,而近期则是谋利润求生存,那我们的中期目标呢?不太明确!我们似乎游离于两个极端,而没有一个明确而具体的中期目标的支持!赚钱是我们的近期目标,非常明确,但究竟怎么赚,用怎样一种更适合我们更为有效的方式去赚,我们对此并未做更深层次的交流与探讨!
,社会人VS经济人。
我们相信大多数人是诚实守信的,我们竭力倡导并希冀这样的氛围,但这仅仅是当自然人作为社会人时所期盼的一种道德上的约束。而同时我们彼此又是独立的经济人,在商业领域约束经济人行为的是契约精神以及与之相关的法律法规,所以在这个领域除去企业内部,是不欢迎人性化的行为与理念的,因为她没有办法商品化,没法为其明码标价,更不能运行与价格机制之上。我们对百事的付出似乎存在一点这样的问题!诚然,我们渴望真诚而互信的合作,但我们的合作更应建立在市场经济的游戏规则之上。在此原则下,我们也渴望将心比心,更高的人性超越!
,市场风险逐步累积。
风险管理的关键在于预防而不是事后的处理,在创业
物流人年终职场攻略做总结、评绩效、拿奖金!
又到年关,与所有的公司一样,物流人年终同样需要面临:总结、绩效、年终奖三大难题。话说知彼难,知己更难,所以万联网搜罗了物流行业各大职位的总结,有风趣幽默的个性总结,也有业内精英人士职业生涯的总结,另外绩效考核如何做到公平公正亦令人头疼,年终奖[详细]
摘要: 简要回顾200X年发展历程的基础上,囿于我目前的认识水平,我认为我们暂时存在以下四个问题:,疏于中短目标的具体性。,社会人VS经济人。,市场风险逐步累积。,扬长避短?
年终总结
200X年悄然已去,200X年迎面而来!过去的一年是我们这个部门全体人员同舟共济、奋力开拓的一年,也是我们在激烈的市场竞争中谋立足、求发展的一年,更是我们每一个成员接受锻炼、逐步成长的一年!所以,这样的一年,这样的一个过程,值得我们在岁末年初之际用心思量,总结利弊,权衡得失,以资未来!
一、关于200X的素描
200X年是我们大家共同度过的完完整整的一年,我暂且将其分为四个阶段:
第一阶段(1—3月):俏也不争春,只把春来报。这一时期我们主要围绕着传统的海运代理业务展开,目标是二月底保本,但是我们做的并不太好!以自己为例,重点联系了将近70家企业,但最终做成的只有河南轻工和青岛泰和瑞两家公司且业务量不大。三月底三元项目失利,可是我们从中学到了关于乳品行业物流运做的初步知识,这为后来与伊利、蒙牛的合作奠定了坚实的基础。所以这一段时间应该是我们的积累期吧!
第二阶段(4—6月):山重水复疑无路,柳暗花明又一村。三元项目的失利削减了大家的热情,但信心指数在陈总每次开会的倾情激励下还算高涨,而后来的事实也证明我们没有理由失去信心。四月中旬奔赴内蒙与乳业巨头洽谈业务,下旬到欧尚项目实****收获颇丰;五月初与可口可乐初谈即告成功,同时与伊利的合作也付诸实行,五月十五号随第一辆车由天津发往内蒙。六月份,业务两逐步攀升,情况好转!这一段时间最为深刻、收获最大的是跟车的那半个月,了解到了很多实际情况。
第三阶段(7—9月):“夕阳无限好,只是近黄昏”。这一阶段我们扭亏为盈、利润不断攀升,这归功与我们的坚持不懈,也在于我们抓住了当时运力紧张的绝佳市场契机。繁荣的背后是大家的忙碌,期间我们学会了陆运业务的承接与外包,在与百事前期的合作中操作了内贸海运和铁路运输,同时也与天利等可以长期合作的配货站建立了稳定而信任的业务关系。正如2004年火热的夏天一样我们蒸蒸日上,火了一把。但从九月底开始由于季节性因素,我们的业务直线下降!
第四阶段(10—12月):冬天到了,春天还会远吗?都说2004年的冬天是暖冬,而我们似乎感觉不到,因为我们的帐面在亏损,因为我们大家使出浑身解数去开发新客户却至今未果!经历过失意与困惑的我们依旧各司其职,我们在相信并期盼一个平稳而辉煌的2005。岁末之际,我们与百事悄然分手,尽管有些出乎意料,但我们的付出与真诚将成为我们不为之动容的最强有力理由。欣慰的是其他几个项目正在紧锣密鼓、如火如荼的进行,所以我们没有理由不相信雪莱的那句名言!
二、思我所思,想我所想
简要回顾200X年发展历程的基础上,囿于我目前的认识水平,我认为我们暂时存在以下四个问题:
,疏于中短目标的具体性。
这里,我不否认物流行业远景目标的宏伟,因为毕竟我们选择了这个行业。千里之行,始于足下,长远目标的实现是建立在中期和近期目标之上的。我们在规划整个部门的发展时似乎只考虑到长期要搭建全国乃至全球的网络,而近期则是谋利润求生存,那我们的中期目标呢?不太明确!我们似乎游离于两个极端,而没有一个明确而具体的中期目标的支持!赚钱是我们的近期目标,非常明确,但究竟怎么赚,用怎样一种更适合我们更为有效的方式去赚,我们对此并未做更深层次的交流与探讨!
,社会人VS经济人。
我们相信大多数人是诚实守信的,我们竭力倡导并希冀这样的氛围,但这仅仅是当自然人作为社会人时所期盼的一种道德上的约束。而同时我们彼此又是独立的经济人,在商业领域约束经济人行为的是契约精神以及与之相关的法律法规,所以在这个领域除去企业内部,是不欢迎人性化的行为与理念的,因为她没有办法商品化,没法为其明码标价,更不能运行与价格机制之上。我们对百事的付出似乎存在一点这样的问题!诚然,我们渴望真诚而互信的合作,但我们的合作更应建立在市场经济的游戏规则之上。在此原则下,我们也渴望将心比心,更高的人性超越!
,市场风险逐步累积。
风险管理的关键在于预防而不是事后的处理,在创业
西安财富广场售楼处装修建议 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.