高密度粉末冶金零部件开发科技发展计划项目申报书.doc

莱芜市科技发展计划项目申报书
申报项目编号:
项目名称: 高密度粉末冶金零部件开发
申报单位: 莱芜市新艺粉末冶金制品有限公司
主管部门: 莱芜市科技局
申报日期: 2013 年 1 月 2 日
莱芜市科学技术局制
二○○九年十月
单位负责人
姓名
联系电话(手机)
吕元之
**********
单位类型

[ 06 ]

职工总数
368人
大专以上人员
235人
研究开发人员
92人
项目起始时间

计划完成时间

技术领域

[ 03 ] 06. 新能源与高效节能 07. 农业高新技术
研究方式
[ 2 ]
技术合作单位
主要优势
[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ](按优势大小选择三项)


相关项目已
获得专利情况
发明专利数
实用新型数
外观设计数
3
4
项目计划总投资
XXXX万元
其中已完成投资
万元
计划新增
投资来源
单位自筹
万元
金融贷款
万元
财政
拨款
万元
其中:国家、省财政拨款
万元
申请市科技经费
万元
区配套资金
万元
其他
万元
新增投资中
市科技经费
支出预算
仪器设备购置及维修费
万元
能源及材料消耗费
万元
场地租赁费
万元
试验外协费
万元
资料印刷费
万元
调研差旅费
万元
鉴定验收费
万元
工资补助费
万元
管理费
万元
其他费用
万元
项目负责人情况
姓名
学历
联系电话
E-mail
其他研究人员情况:
姓名
性别
年龄
职称/职务
工作单位
项目中分工
吕元之
男
53
高工
莱芜市新艺粉末冶金制品公司
技术工艺试验、指导
张应波
男
34
工程师
莱芜市新艺粉末冶金制品公司
方案设计、产品设计
吴荣昌
男
46
高工
莱芜市新艺粉末冶金制品公司
试产方案实施
李伟
男
29
工程师
莱芜市新艺粉末冶金制品公司
产品工艺试验
立题的科学意义及国内外研究综述
铁基粉末冶金制品具有突出的技术和经济优势,在汽车、机械、化工、电子等领域得到广泛应用,其中汽车工业是粉末冶金零件的主要用户,粉末冶金制品已成为汽车工业的第四大材料。2010年,全球粉末冶金零件总产量超过230万吨,我国的年产量达到了23万吨,其中铁基粉末冶金材料的行业占比达70%。从汽车行业的需求看,2011年中国汽车产量突破1842万辆,占世界汽车产量的23%,中国已经成为世界第一大汽车生产国及消费国,这将是拉动粉末冶金工业发展的强劲动力。在国外,铁基粉末冶金制品70%以上的市场在汽车工业,而我国只有36%左右。就汽车铁基粉末冶金零件的用量而言,我国平均每辆汽车至少还有7~10公斤的增长潜力,这可以增加大约20万吨/年的粉末冶金零部件的需求量。此外,世界的汽车、家电、机械和五金等制造产业向中国的大量转移和我国在这些制造业领域的快速发展都为粉末冶金工业提供了非常广阔的市场空间。高品质铁基粉末的制备和高性能铁基制品的开发是铁基粉末冶金工业发展的两个重要方面。
铁基粉末是粉末冶金工业的基础原材料,它的品质和产量是决定粉末冶金制品性能和粉末冶金工业发展水平的重要标志之一。我国钢铁粉末产量与美国基本持平,是世界最重要的钢铁粉末生产基地之一。近年来我国铁基粉末冶金材料产量年增长率超过20%,但是我国绝大部分钢铁粉末为单一的纯铁粉产品。制备铁基制品时,需要在纯铁粉末中添加各种合金元素,由于普通机械混合法难以使添加元素均匀粘结在铁粉颗粒表面,存在成分偏析、碳损失和压缩性较低等问题,严重影响了制品的组织和成分均匀性、尺寸精度和产品一致性,制约了我国钢铁粉末在在中高端铁基制品上的应用。为了提高我国铁基粉末冶金行业生产技术水平和产品质量,必须研发具有自主知识产权的新型低成本、高品质粘结化铁基粉末的制备新技术。在铁基粉末中添加特定的功能性组元(如增塑剂)以提高粉末塑性变形能力和压坯密度是粉末冶金领域的一个重要研究方向,需要从润滑剂和增塑剂的配方设计、合金元素添加方式、合金成分设计、混粉装备和混粉工艺等关键技术难点上进行突破。
随着铁