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城市轨道交通的票价制定情况2018.3.20.doc


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文档列表 文档介绍
城市轨道交通的票价制定情况
摘要 1
ABSTRACT 2
第一章绪论 4
4
5
国内外研究现状 7
国外城市轨道交通运营现状 7
我国城市轨道交通运营现状 9
12
第二章简介城市轨道交通基本定价理论 12
12
14
14
15
15
16
16
17
18
19
第三章城市轨道交通票价制定的影响因素分析 19
运输成本 20
运输市场需求 20
居民的支付能力 20
与其他公交的竞争 21
第四章相关运价理论和票价制定模型 21
相关运价理论 21
定价原则及策略 21
定价原则 21
定价策略 23
24
供求关系定价模型 24
边际成本定价模型 24
平均成本定价模型 25
拉姆塞定价模型 26
参考文献 29
摘要
随着国家投融资体制改革的推进,社会资本越来越多的进入城市基础设施建设领域,如何在保障社会整体利益的前提下,采用适宜的城市轨道交通价格策略,提高运营企业的经营效益,并在保护投资者利益和积极性的同时,进一步减轻政府的财政负担,是亟待研究和解决的课题。而轨道交通票价制定的合理与否直接关系到政府、居民以及轨道交通运营者利益,也是城市轨道交通生存和发展的重要问题。
本文先是研究了城市轨道交通票价制定的理论基础,城市轨道交通票价制定原则,阐述了城市轨道交通的经济特性,介绍了相关的运价理论,包括劳动价值理论、厂商理论、均衡价格理论、运输价格理论和随机效用理论,确定了轨道交通定价的原则和策略,做出了票制分析。接着分析了影响轨道交通票价制定的四个主要因素:运输成本、运输市场需求、居民的支付能力和与其他公交的竞争,为制定合理的票价水平提供依据。后面简单的介绍了相关的票价模型,有平均成本定价模型、供求关系定价模型、边际成本定价模型和拉姆塞定价模型。最后对昆明轨道交通的票价做了研究。
对昆明市轨道交通1 号线2号线首期的票价制定研究,昆明地铁票价采用里程计价、递远递减的计价模式。起步价为2元。对轨道交通的运营成本、客流和车票收入和线网长度、密度、日客运周转量等数据的研究,还和公交做了对比之后,给出了昆明轨道交通的票价价格定位,并探讨了运营初期、运营稳定期和运营优势期相应的经营策略。
关键词: 城市轨道交通票价、定价模型,定价机制,运价理论
ABSTRACT
Along with the advancement of national investment and financing system reform, more and more social capital into urban infrastructure construction field, under the premise of how to protect the interests of society as a whole, adopting suitable for urban rail transit pricing strategy, improve the management benefit of panies, and in protecting investor interests and motivation at the same time, further reduce the government's financial burden, is to research and solve the issue. The rail transit fares set reasonable or not directly related to the government, residents, and rail transport operators, and urban rail transit survival and the development important question.
This paper first studied the urban rail transit ticket prices set

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