《发人深省的沉船事故警示每人只错了一点点》.doc

发人深省的沉船事故警示--每人只错了一点点
一、沉船的倾诉
巴西桑托斯的巴西海顺远洋运输公司门口立着的石头,上面密密麻麻地刻满了葡萄牙语。那是关于忽略责任的,令人心情沉重的真实故事。下面就是石头上的所有文字。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船赶到出事海域地点时,“环太平洋”号海轮已经消失了,21名船员不见了,惟有海面上一个救生电台有节奏地发着摩氏码。救援人员面对着平静的大海发呆,谁也想不出在这个海况极好地海域到底发生了什么,从而导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子,打开瓶子,里面有一张纸条,有21种笔迹,上面这样写着:
一水手理查德:3月21日,我在奥克兰港私自买了一盏台灯,想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼:我看到了理查德拿着台灯回船,说了句这个台灯底座轻,船晃时别让它倒下来,但没有干涉。
三副帕蒂:3月21日下午船离港,我发现救生筏释放器有问题,就将救生筏绑在架子上。
二水手戴维斯:离港检查时,发现水手区的闭门器损坏,用铁丝将门绑牢。
二管轮安特尔:我检查消防设施时,发现水手区的消防栓锈蚀严重,心想还有几天就到码头了,到时再换。
船长麦凯姆:起航时,工作繁忙,没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔:3月23日上午,理查德和苏勒房间的消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后未发现火苗,判定探头误报,拆掉交给惠特曼要求更换新的。
机匠瓦尔特:我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼:我说正忙着,等一会拿给你们。
服务生斯科尼:3月23日13点,到理查德房间找他,他不在,坐了一会,随手开了他的台灯。
大副克姆普:3月23日13点半,我带苏勒和罗伯特进行安全巡视,没有进理查德和苏勒的房间,说了句:“你们的房间自己进去看看。”
一水手苏勒:我笑了笑,没有进房间,跟在克姆普后面。
一水手罗伯特:我也没有进房间,跟在苏勒后面。
机电长科恩:3月23日14点,我发现跳闸了,因为这是以前也出现过的,没多想,就合上闸,没有查明原因。
三管轮马辛:感到空气不好,先打电话到厨房,证明没有问题后,又让机舱打开通风阀。
大厨史诺:我接马辛电话时开玩笑说,我们这里有什么问题?你还不来帮我们做饭?然后问乌苏拉:“我们这里都安全吧?”
二厨乌苏拉:我也感到空气不好,但觉得我们这里很安全,就继续做饭。
机匠努波:我接到马辛的电话后,马上打开通风阀。
管事戴斯蒙:14点半,我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭,晚上会餐。
医生莫里斯:我没有进行巡诊。
电工荷尔因:晚上我值班时跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话:“19点半发现火灾时,理查德和苏勒的房间已经烧穿,一切都糟透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船都是火,我们没有机会了。我们每个人都犯了一点错误,但酿成了船毁人亡的大错。”
看完这张绝笔纸条,救援人员谁也说不出话来,海面上死一样的寂静。大家知道,他们的脚下沉没着那条“环太平洋”号海轮的残骸和21名伙伴,大家仿佛看到了事故的整个过程。
这就是沉船的倾诉。读完这个故事,在沉重的叹息之后,我们获得了什么启示呢?
他们忽略了危机的存在,导致责任心的丧失,没有责任心就没有危机意识。
后记:巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效,此后的40年,这个公司再没有发生一起海难。
二、小错与大祸
我们不