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其站点的众多面积可用于广告。主要包括站台广告�综合交通枢纽的盈利可在政府、企业的共同努�
�专指站台层隧道两侧的广告�、站厅广告、出人口通�力下实现。政府应该考虑到综合交通枢纽项目的准�
道广告等。综合交通枢纽公司可以对用于广告的面�经营性和巨大的外部性。借鉴香港政府对于地铁公�
积进行招商,采用招标的形式对富余广告面积进行�司的扶持政策,政府应给以综合交通枢纽企业更多�
出租。但应对广告的整体规划作统一的规定,原则�的上盖物业和沿线物业的开发权;而企业应该更好�
上要求广告能体现时代气息,能够有助于美化地下�地将资源开发整合到企业整个管理中。从企业高层�
空间。�到技术人员,从工程前期策划到运营,资源开发始终�
�.�.�具体资源完成开发后的发展思路�是一项和建设、运营同等重要的工作。�
在具体资源完成开发后,下一步的发展思路是:�
参考文献�
围绕科学发展观和以人为本的准则,结合综合交通�
枢纽的良性发展,用全新的经营理念,不断挖掘资�������.北京:经济科学出版社,����.�
源、整合资源、创新资源,以科学化的经营模式谋求����杨公朴,���.上海:上海财经大学出�
版社。����.�
资源最大化;并不断创新思路,争取多元化投资手�
���,形成核心竞争力——兼谈福建发展的定�
段,吸纳社会资金,获取社会资源,强占社会市场份�位及其战略选择���.福建改革,�������:��.�
额,发展综合交通枢纽关联产业,丰富和壮大综合交����,推进工业化���.电子科技大学学报�社�
通枢纽经济成分,构筑综合交通枢纽经济产业体系。�科版�,����,����:��.�
���卢明华,���.�
�结语�中国科技论坛,�������:��.�
���蒋国俊,���.重庆大学�
要实现综合交通枢纽的盈利,必须以审慎的商�学报�社会科学版�,����,�����:��.�
业原则作为兴建的宗旨,这样才能保证在综合交通����李心芹,李仕明,兰永,���.电子科技�
枢纽规划的前期将枢纽实体和由交通运营带动的资�大学学报�社科版�,����,����:��.�
源开发作为整体进行规划。建设、运营和资源开发�������.经济论坛,�������:��.�
������.南�
一体化的管理模式,保证了综合交通枢纽的关键价�
京:东南大学,����.�
值链和衍生价值链的有效整合。应用不同的衍生资��������.城�
源开发策略保证了衍生价值链的盈利。通过产业链�市轨道交通研究,����
北京将建设6条市郊铁路 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.