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第六章货物装卸
第一节货物装机
一、装机前的准备
(一) 装卸人员《装机工作单》或《出港货物邮件交接单》,以及配载平衡部门提供的《装载通知单》进行装机作业。
(二) 装机前的准备与检查
1、按照《出港货物邮件交接单》上注明的集装器编号、拖斗号码及所在位置准备装机的货物和邮件(以下简称货邮)。出港货物邮件交接单样式见表1-1-1和表1-1-2。

出港货物邮件交接单
LOAD WEIGHT STATEMENT
(限窄体飞机,Narrow Bodied Aircraft)
航班号
Flight No.
飞机号
A/C No
装机站
Station of Loading
起飞时
Departure Time
日期
Date
制单人Prepared by
卸机站
Station Of
Unloading
邮件件数
Pieces
(Mail)
货物件数
Pieces
(Cargo)
重量
Weight
存放位置
Position
舱位
Compartment
备注
Remarks
交接时间: 交方签字: 接方签字:
Time: Delivered by: Received by:
表1-1-1
出港货物邮件交接单
LOAD WEIGHT STATEMENT
(限宽体飞机,Wide Bodied Aircraft)
航班号
Flight No.
飞机号
A/C No.
装机站
Station of Loading
起飞时间
Departure Time
日期
Date
制单人
Prepared by
集装货物和邮件 Cargo and Mail (UNIT LOAD DEVICE)
序号
NO.
卸机站
Station
Of
Unloading
集装器编号
ULD ID Code
件数
Pieces
净重
Net
Weight
毛重
Gross
Weight
规格
Loading
Contour
备注
Remarks
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
……………….
散装货物和邮件 Cargo and Mail (Bulk Load)
卸机站
Station
Of
Loading
邮件件数
Pieces
(Mail)
货物件数
Pieces
(Cargo)
重量
Weight
存放位置
Position
舱位
Compartment
备注
Remarks
交接时间: 交方签字: 接方签字:
Time: Delivered by: Received by:
表1-1-2
2、核对装机货物和邮件的集装器编号和拖斗号码与《出港货物邮件交接单》、集装器挂牌与《装机工作单》上所列航班号是否一致。
《装机工作单》样式附后,见表1-2。
装机工作单

年月日
航班号/飞机号
起飞时间
派工时间
派工调度
班组
停机位后舱装机人
拖车司机***关门人
押车人散舱装机人
前舱装机人 3门关门人
1门关门人清舱人
主货舱装机人
监装审核


当日班组未出勤人员名单
保管员签字:
FGORM BG190/2003(16cm×21cm)
表1-2 装机工作单
3、检查集装板上所装货邮的高度、探板、压边是否符合要求;网套是否挂紧,网套的锁扣是否符合规定的标准(集装板宽边至少5个,窄边至少4个)。
4、检查集装板上的货邮有无变形、倾斜;集装板四边有无翘起,探板货物的探出长度、高度是否符合要求等情况。
5、检查集装箱箱体有无变形、扭曲;箱门有无变形、关闭不严等情况。
6、摘掉蒙盖在集装板上货物上的防积水设施(集装板组装完毕,按规定使用塑料布包
裹并挂网套后,为防止在待运期间下雨或下雪造成雨水或雪水在集装货物的凹陷处存积而加盖在集装板上的塑料布或防水苫布),检查集装板货物的顶部或四周凹陷处是否还有积水或积雪,如有,应立即清除干净,防止积水或积雪融化后渗漏到飞机货舱内造成安全事故。
7、检查超大、超重货物是否按规定使用了垫板,并按规定进行了捆绑。
8、拖盘的销子、锁扣是否打牢。集装板在托盘上是否牢固。
9、如果上述问题较小,不会影响到航班正常的,要及时整理装机,做好记录并报告调度室。如果上述问题比较严重,整理后再装机有可能延误航班的,要向调度室或值班领导请示后再做处理。
二、拖车运行限制
(一) 拖车拖运货邮时,一次可拖运4个集装板或拖斗,或6个集装箱。
(二)