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马达端盖与输出装置的组合安装结构和安装方法.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约13页 举报非法文档有奖
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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。马达端盖与输出装置的组合安装结构和安装方法专利名称:马达端盖与输出装置的组合安装结构和安装方法技术领域:本发明总体上涉及马达端盖,特别涉及一种具有简化输出装置安装的马达端盖。背景技术:通常,动力工具设计成具有一个的马达,其用于旋转地驱动例如钻头、螺丝起子或其它的旋转装置等的输出端。有了此种装置后,通过在马达与输出端之间设置例如行星齿轮组等的输出装置而获得输出转速和输出扭矩。此处,输出装置包含一个固定行星齿轮组的圆形罩。该马达本身装在输出装置罩的一个轴向端部上,使马达输出轴的小齿轮伸入输出装置罩内,以驱动该行星齿轮组。该行星齿轮组的输出端再旋转地驱动该动力工具的输出端。结果,该马达和传动装置形成一个单元件。通常,在组装时,一整体的马达和输出装置在装配外部工具罩以前已先装配好。该整体单元件位于内部,并与动力工具的内壳装配在一起。为了使马达和输出装置保持成为一个整体,一般要用多个螺丝通过马达端盖上的凸耳和输出装置罩外周上的孔予以固紧。该螺丝亦可不通过凸耳而通过马达端部的孔予以固紧。虽然此种使用螺丝的方法使马达和传动装置保持成为一个单元件,但是通过输出装置与马达端部来定位多个螺丝和孔需要额外的材料和劳动,从而增加该系统的总成本。此外,螺丝和孔布置在马达和输出装置的外部还要占据较多的径向空间。所以整体单元件由于增加了螺丝和孔便要求较大的径向空间。本发明便是基于这些和其它缺点而提出的。发明内容为了克服这些和其它缺点,本发明提出一种马达和输出装置的组件,其包括一具有输出装置装接区的马达端板和一具有马达端板装接区的输出装置罩。该输出装置装接区可拆卸地与输出装置罩连接,从而形成整体单元的输出装置组件,该组件易于拆卸,且不需要额外的紧固件。另一方面,本发明提出的一种动力工具,其使用具有输出装置装接区的马达端板和具有马达端板装接区的输出装置罩。此外,该输出装置装接区可拆卸地与马达端板装接区连接。另一方面,本发明提出一种将马达端板装接到输出装置罩上的方法。该方法包括将马达端板靠在输出装置罩的一轴向端部上,使输出装置装接区的锁定舌片置于输出装置罩上的槽部内。然后转动该马达端板,以驱动锁定舌片沿着输出装置罩内的槽部可拆卸地将马达端板与输出装置罩连接在一起。从以下的详细说明中可以了解本发明的其它用途。应该理解,该详细说明和具体例子虽然指出本发明的优先实施例,但仅用于说明的目的,而非用于限制本发明的范围。从详细说明和附图中将能更充分地了解本发明,其中图1为本发明的安装在输出装置上的马达的横截面;图2为本发明的马达和输出装置的分解***图;图3A为本发明第一实施例的马达和输出装置罩之间装接件的分解***图;图3B为本发明第二实施例的马达和输出装置罩之间装接件的分解***图;图3C为本发明第三实施例的马达和输出装置罩之间装接件的分解***图;图4A为本发明第一实施例装配后的马达端板和输出装置罩的***图;图4B为本发明第二实施例装配后为马达端板和输出装置罩;图4C为本发明第三实施例装配后的马达端板和输出装置罩;图5为本发明第一实施例的马达端盖侧视图;和图6为本发明马达和输出装置的分解***图。具体实施方式下述优选实施例本质上仅用于解释而非意在限制本发明及其用途或使用。现在参看图1。图中的动力工具10具有壳体12、马达14、马达端板16和输出装置18。该输出装置18一般包含输出装置罩20,该罩容纳一行星齿轮组,以改变从马达到例如螺丝起子或其它附件头等的输出装置的输入扭矩和转速。输出轴30(图2)具有一小齿轮32起输出装置18行星齿轮组内的中心齿轮作用。结果,来自输出轴30的旋转能传递到输出装置罩20内的行星齿轮,最后传到输出装置。马达14位于壳体12内。马达端板16的作用是连接马达14和输出装置18(下文即将讨论)。舌片34伸入壳体12内,以便锚定,从而将马达14和输出装置18固定在壳体12内的一个固定的旋转位置上。应注意舌片34亦可从壳体12伸入端盖16内。现在参看图2,其描述并示出了动力工具10的装配。为了将马达端板16装配在马达14上,应使马达罩上的舌片38(图2中只示出4个马达罩舌片中的3个)与马达端板16上的切口部40接合。一旦接合,便将马达舌片38弯过来使马达端板16和马达14锁定地连接。但是,其它已知的方法亦可用于马达端板16和马达14的连接。特别是马达端板16可以通过成形、模制或挤压而与马达的其余部分形成一个整体单元,并且马达和端板可以成为图6所示的一整体。但是,马达端板仍占据马达的底部。现在参看图2、3A和4A,以便详细说明马达端板16如何装接在输出装置罩20上。在图3A中,马达端板16具有一输出装置装接区42。该输出装置装接区42包括设置在马达端板16的向下侧边上的基体部44和一从马达端板16中心径向向外延伸的锁定舌片46。一锁定突出部48在锁定舌片46的上侧上。应注意输出装置装接区42定位成靠近舌片34。同样,如图4A所示,另一输出装置装接区42可以定位成在图3A所示的对面,相隔约180°。但是应注意,可只使用一个图中示出的舌片。此外,也能采用3个或3个以上的舌片,其中每个舌片可在径向的任一位置上,不需相隔180°。为了使马达端板16和输出装置罩20配合,输出装置罩20包含一马达端板装接区50。马达端板装接区50包括一沿轴向设置在输出装置罩20的轴向端面上的向下槽部52。周向槽部54沿着输出装置罩20的周向方向延伸并且完全穿透该罩。制动件56位于沿着周向槽部54的预定位置处。两个锁定舌片46最好位于马达端板16的相对两侧,彼此相隔约180°。该锁片舌片可以通过任何已知的方法制造,亦可从比较平坦的马达端板上冲压形成。在操作时,使锁定舌片46向下运动进入向下槽部52,直到端盖的端面抵靠输出装置罩的端面时为止。然后,使马达端板16围绕其轴线沿锁定突出部48向制动件56接近的方向转动。但是,应注意该输出装置罩20可以相对于马达端板46旋转,而不转动马达端板。锁定舌片46的上表面和马达端板16底表面之间的距离应稍小于输出装置罩20的顶表面和周向槽部54的上表面之间的距离。结果,使锁定突出部48压靠周向槽部54的上表面以引起阻力。当锁定突出部48转动并重新定位从而滑入制动件56内后,大部分压力解除并且锁定突出部48阻止离开此位置的转动。最好还保留一些压力以便保持马达端板和输出装置罩之间的锁定关系。如图4A和5所示,每个输出装置装接区42都具有相应的锁定舌片46和锁定突出部48。定位成穿过马达端板16的孔36的输出轴30使小齿轮32可以与输出装置罩20内的行星齿轮组啮合。图2示装配后的马达14和输出装置罩20位于壳体12之内,这样一来,每个舌片34和35置于相应的孔33和37内。这起到了由壳体12轴向地和径向地支承马达和输出装置的作用,从而帮助减轻作用于马达端板装接区和输出装置装接区的力。此外,虽然只需使用一个舌片和孔,但最好具有图中所示的两个。现在参看图3B和4B说明本发明的第二实施例。在图3B中,输出装置装接区42包含一个锁定舌片46a,该舌片46a在离马达端板16轴向中心最外处的径向位置上具有一锁定突出部48a。同样,输出装置罩20具有一向下槽部52,其宽度应能容纳锁定舌片46a的宽度。周向槽部54设置有制动件56a。制动件56a为一从周向槽部54的底表面向周向槽部54顶表面延伸的垂直杆。在操作时,将马达端板16置于输出装置罩20上,以使锁定舌片46a进入向下槽部52内。然后沿着锁定突出部48向制动件56a运动的方向转动马达端板16。在锁定突出部48a和制动件56a之间存在干涉,这使锁定突出部48a难以越过制动件56a。结果,需要用力转动马达端板16,才能使锁定突出部48a到达越过制动件56a的位置。这确保了马达端板16保持在输出装置罩20的锁定位置上。为了拆掉马达端板16,要求在反方向上逆向旋转。这样的旋转遇到锁定阻挡48a和制动件56a之间干涉的阻挠。现在参看图3C和4C说明本发明第三实施例。在图3C中,马达端板具有一孔60,该孔靠近舌片34。输出装置罩20的马达端板装接区50有倒钩状舌片62。该倒钩状舌片62平行于输出装置罩20轴向延伸,并且装接到输出装置的内表面上。当马达端板16向下置于输出装置罩20上时,倒钩状舌片62和孔60互锁,以使马达端板16保持在与输出装置罩20锁定的位置上。在上述三个实施例中,应注意该罩相对两侧上的锁定突出部48、48A以及向下槽部52可有不同的宽度。更确切地讲,一个槽部52和与其相应的锁定突出部可以很宽,而对面的槽部和锁定突出部则可较窄。这样一来,每个锁定突出部仅与其相应的槽部装配。通过这样的布置,马达端板16只能在一个方向上而不是在另一方向上安装到输出装置罩20上。易言之,马达端板16不能在旋转180°后再装到输出装置罩20上。这一点在制造上具有重要意义。特别在要求马达和输出装置只能沿一个方向对准的情况下,这种设计能防止未对准或错误的装配。同样,在图3C和4C的实施例中,倒钩状舌件62和孔60可以具有不同的特征,以便保证马达端板16只能以一种方式安装在输出装置罩20上。此外,应注意在图3A和3B的实施例中,只要沿离开相应制动件56和56a的方向简单地转动马达端板16便能将马达端板16从输出装置罩20上拆下来。在第三实施例中,只要将相隔180°的每一侧上的倒钩状舌片62简单地沿径向向外运动或相应地沿径向向内运动,使孔60的壁在其上滑动,便能拆掉马达端板16。这有利于在装配后再对输出装置罩20内部的元件和马达14进行维修。此外,在上述三个实施例中,应注意马达端板16是通过快速连接/拆开的装接机构安装到输出装置上的,这使马达端板16能够采用使马达端板和输出装置进行相对运动的方法可拆地与输出装置罩20连接。特别在图3A和3B的实施例中,将马达端板推下并旋转,以使两个部件锁定在一起。相反的过程用于拆开。同样,在图3C的实施例中,将马达端板压下直到倒钩状舌片和孔60锁定时为止。结果,本发明的操作由于采用快速连接/拆开的安装方法,只要使两个部件进行相对运动,便能避免使用类如螺丝、螺栓等其它额外零件的麻烦而多余的元件。此外,应当注意,本说明书未包括的其它快速连接/拆开结构也可采用。本发明的描述实质上仅是示例性的,因而在不偏离本发明精神的变型也在本发明的范围内。此种变型不应认为脱离本发明的精神和范围。,其包括马达端板,该马达端板固定地装接到马达上并且具有一输出装置装接区;具有一输出装置罩的输出装置,该输出装置在该输出装置罩的一个轴向端部处具有一马达端板装接区;在马达端板装接区上的装接机构;和在输出装置装接区上的装接机构,该输出装置装接区的该装接机构与该马达端板装接区的该装接机构相配合;其中,该马达端板装接区和该输出装置装接机构可旋转地彼此连接,以形成快速连接/拆开的装接件。,其特征在于,该输出装置装接区包括至少一个从该马达端板的中心径向向外延伸的锁定舌片。,其特征在于,该马达端板装接区包括至少一个围绕该输出装置罩周向延伸的周向槽部;并且该锁定舌片位于周向槽部内,以便将马达端板与输出装置罩可拆卸地连接。,其特征在于,其还包括位于该锁定舌片的表面上的锁定突出部;位于该周向槽部的表面上的制动件;其中,该锁定突出部位于制动件内,以便防止马达端板相对于输出装置罩转动。,其特征在于,其还包括沿平行于输出装置罩轴线方向延伸的轴向延伸杆,该杆从周向槽部的第一表面延伸到周向槽部的第二表面;以及在锁定舌片的径向向外部分上的锁定制动件,该锁定制动件与轴向延伸的杆接合,以防止马达端板相对于输出装置罩转动。,其特征在于,其还包括一向下槽部,该向下槽部从靠近马达端板的输出装置罩的轴向表面延伸到周向槽部,以便在组装过程中为锁定舌片提供一通道。,其包括马达端板,该马达端板具有一输出装置装接区;具有一输出装置罩的输出装置,该输出装置罩在该输出装置罩的一个轴向端部处具有一马达端板装接区;在马达端板装接区上的装接机构;和在输出装置装接区上的装接机构,该输出装置装接区的该装接机构与该马达端板装接区的该装接机构相配合;其中,该马达端板装接区与该输出装置罩可拆卸地连接,以形成快速连接/拆开的装接件;至少一个设置在马达端板的径向向外周边上的孔;和一设置在输出装置罩的内壁上的倒钩状舌片;其中,该倒钩状舌片和该孔互锁,以便将马达端板和输出装置罩可拆卸地连接。

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