下载此文档

第5节城市功能区与交通条件的关系-第4章运输需求与经.ppt


文档分类:行业资料 | 页数:约8页 举报非法文档有奖
1/8
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/8 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【第5节城市功能区与交通条件的关系-第4章运输需求与经 】是由【小屁孩】上传分享,文档一共【8】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【第5节城市功能区与交通条件的关系-第4章运输需求与经 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。?,城市运输需求取决于已经确定了的各种功能区的布局、居民的居住地点和上班地点、商业中心及娱乐场所的位置、以及交通运输设施的分布等在较长的时期内,以上这些区位因素都是有待确定或可以调整的2021/10/,但由于地价高,因此住房的价格或租金也相对较高距离市中心距离较远的地点住房比较便宜,但交通所需要的时间和费用却相对较高因此居民要做的权衡就是选择较低的交通费用和较小的住房面积,或者选择较大的住房面积和较高的交通费用芝加哥市居民住房面积与交通时间的对比如图是美国芝加哥市在20世纪80年代做的一个统计分析从图上可以看出,随着距市中心距离的增加,每日交通所需要的时间在增加由于房价降低,供每户居民居住的房屋面积也在扩大2021/10/、商业和其他各种服务业等经济及社会活动的区位也与交通有关(1)巴顿(hButton,1993)曾用一个简单的图示模型把多位学者的研究成果结合在一起,演示了发达国家交通条件与城市区位变化的关系城市用地中不同群体的竞租线横轴代表不同地点与城市中心的距离纵轴代表城市土地的租金价值对城市土地的使用者则假设只有三个群体:商业、穷人和富人商业要土地用来开商场,穷人和富人则主要是解决住房问题2021/10/103城市用地中不同群体的竞租线竞租线的斜率与交通成本有一定关系:通成本越低,竞租线越平缓,表示人们可以接受更远的位置和地点模型中的穷人只能依靠公共交通,而富人则主要使用私人小汽车图中的三条直线分别代表:商业竞租线穷人竞租线富人竞租线竞租线表示各群体能够承担的土地租金的范围或程度2021/10/104由最高竞价线决定的城市用地划分图中一条粗折线把三条竞租线相交以后形成的相对最高竞价水平结合到一起最高竞价线两条相邻直线相交位置所决定的距市中心距离城市不同区位的分界点如果让横轴以纵轴为中心旋转360度,就可以形成一个分为中心商业区、穷人居住区和富人居住区的城市区位分布平面商业竞租线可以承担得起市中心商业区的最高地租富人由于有小汽车因此可以居住在距离市中心较远、环境条件较好的郊区穷人由于所依靠的公共交通服务范围有限,因此只好居住在市中心附近,这里居住环境较差,属于在一些西方国家可以看到的城市贫民区2021/10/105引起了这个群体的居住区范围变得更大,特别是他们可以住到距离市中心更远的地方去,城市的范围在这个过程中也变得更大了小汽车使用条件改善引起的变化(2)当小汽车的使用条件改善修建了更多市郊道路,则富人竞租线变得更平缓,其右端点向右延伸得更远2021/10/106公共交通改善引起的变化(3)当公共交通得到改善时穷人因为公共交通改善,因此竞租线上移居住区因此扩大,特别是可以住到一些过去只是有小汽车的富人才能居住的地方但在一些西方国家,由于一部分富人不愿意和穷人(或有色人种)居住在一起,因此一旦地铁等公共交通把收入水平较低的新居民吸引过来,他们就会搬到更远的地方去住,这成为西方国家与交通条件有关的一种社会现象或社会问题2021/10/107市中心交通受到管制产生的影响(4),导致政府开始对市中心实施交通管制而引起的变化这种情况对商业的影响最大,其竞租线甚至因此而变成了一条折线因为市中心的车辆通行和停放在一定程度上受到限制,因此商业在市中心的竞租线变陡,表示竞价能力下降;而在市中心以外的一些地区,商业竞租线却由于交通相对方便而上升到很有利的位置中心商业区变小了,原来集中在市中心的商业现在逐渐在城区四周开辟了一些新的大型商业区,这也正是近些年在西方国家比较普遍出现的一种趋势2021/10/108

第5节城市功能区与交通条件的关系-第4章运输需求与经 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数8
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人小屁孩
  • 文件大小61 KB
  • 时间2024-04-17