下载此文档

从马航失联到空中交通管理.ppt

文档分类：行业资料 | 页数：约28页举报非法文档有奖

1/28

下载提示

1.该资料是网友上传的，本站提供全文预览，预览什么样，下载就什么样。
2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
3.下载的文档，不会出现我们的网址水印。

同意并开始全文预览

(约 1-6 秒)

1/28 下载此文档

文档列表 文档介绍

该【从马航失联到空中交通管理】是由【小屁孩】上传分享，文档一共【28】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【从马航失联到空中交通管理】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。空中交通管理2021/10/101马航失联2021/10/102随着商业飞行的开始,航空运输涉及的范围越来越多为了安全和效率起见,要求飞行活动能按照一定的规则来组织进行,这就是空中交通管理。-、-、第二阶段是在1934-1945年期间2021/10/106B-52波音367-80,、第三阶段在1945年至20世纪80年代2021/10/、第四阶段从20世纪80年代后期开始2021/10/。主要是飞行高度6000米以上的在大范围内运行的航空器。任务是根据飞行计划,批准飞机在其管制区内的飞行,保证飞行的间隔,然后把飞机移交到相邻空域,或把到达目的地的飞机移交给进近管制。依靠空地通信、地面通信和远程雷达设备来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机,保持飞行的间隔和顺序。2021/10/。进近管制是塔台管制和航路管制的中间环节。进近管制要向航空器提供进近管制服务、飞行情报服务和防撞告警。依靠无线电通信和雷达设备来监控飞机的。下接机场管制区,上接航路管制区。部分重叠的,一般范围大约在机场90公里半径之内,高度5000米以下。2021/10/1010

从马航失联到空中交通管理来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.