汽车4S店销售实习报告.doc

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做好售后效劳。而目前国内正好反过来,单单看重了卖车,效劳却相对落后。这对于火暴的国内汽车销售市场来说,总有一天维修和保养的业务会多于卖车的业务,没有区域规划的4S店同样会面临窘境。以北京市为例,由于城市规划,4S店因为修理部门会产生污染、噪音,不可能在市区开展,越来越多的4S店不得不建在城市边缘,给汽车的维修和保养带来了极大的不便,这种矛盾目前已经暴露在经销商面前。有专家预测,销售效劳今后应该向社区开展,形成连锁的售后效劳体系,快修店将会成为今后的开展趋势。目前,有些汽车厂商已经充分考虑到了该开展趋势,推出了“限区域独家特许连锁经营模式〞,其核心内容也是兴建大型的4S专营店,但是和别的品牌有所不同的是,未来的4S店在方案中还将建设假设干附属店,他们之间被称为“旗舰店〞和“社区店〞的关系。还有的汽车厂商表示,作为消费者,并非所有时候都要去4S店,比方换个玻璃、补个胎什么的,而并非一定要到4S店不可。消费者需要更便捷、优质和廉价的效劳,而现在很多4S店不仅路程远而且收费较高。方案要在一个城市一定的区域内开展一家经销商,首先要兴建一个具有4S功能的“旗舰店〞,与次同时,在这一区域的其他地方,由旗舰店投资兴建假设干具有汽车展销和快修功能的社区店。而当社区店周围的消费能力到达一定需求时也可升格为旗舰店。社区店主要是本着“贴近购置力,贴近保有量〞的原那么,只要有需要就可以兴建,象汽车交易市场、汽车大道、大型住宅区都可能是社区店扎根的地方。在雪弗兰4S店实****的几个月时间里,我有很多觉得值得总结和快乐的。我认识到许多看似简单的工作蕴藏着大量的知识是值得思考的,我们不应该眼高手低,而这恰恰是我们现在大学生的通病。工作的时候要多思考,不但要问别人怎么做,而且要问问自己为什么会是这样做?为什么要这样做呢?为什么这么做就是好的而其他的方法不可行?反正一定要钻研,这样才会有进步,才能快速的进步。总之,在此次实****期间,脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识又获得了充足的为人处事的社会经验。并且知道自己学要在哪些地方补充,知道自己以后的路该向哪里走。实****中同事、销售经理和内训师对我的帮助很大,告诉我做人做事的道理,教我如何做好业务,在此对他们的帮助表示感谢!