精选市政公路总体施工组织设计.doc

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布灰。然后用铧犁耕翻,用稳定土拌和机沿路拌和粉碎至标准要求的均匀度,再用平地机配合人工精平后在最正确含水量下进行碾压,先用轻型压路机稳压,后用振动压路机振压,最后用三轮压路机加压,直至密实度符合设计要求,外观平整无明显轮迹。路基填筑完成后,进行路基整修,恢复路线中桩和边桩,进行路基顶面高程、平整度、路拱的检测,刷修边坡,确保完工后路基符合设计要求的断面。、施工程序测量放样---清扫路基外表、洒水---备料---拌和---摊铺---跟踪测量检查---碾压---养生2、材料要求①水泥:,初凝时间大于3小时,终凝时间不小于6小时的产品。水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格方可使用。水泥贮存期超过三个月,快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用。②水:水宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水。③土:采用塑性指数10~15符合设计要求的粉质黏土、黏土,土中单个颗粒的最大粒径不应超过15mm,土的均匀系数应大于10,土中的有机物含量小于10%。④石灰:石灰采用Ⅲ级及Ⅲ级以上石灰,符合各项技术指标。石灰采取分批进料的方法,做到既不影响施工进度,又不过多存放;应尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间稍长应予及时覆盖,采取封存措施妥善保管3、水泥石灰土底基层的施工方法①、施工准备:a、路基验收:路基外表要平整、坚实、具有规格路拱,路床外表高程、宽度、平整度、压实度等均符合设计要求。进行碾压检验时,没有松散和软弱点,路基外表必须平整、坚实,边沿顺直,路肩平整、整齐。按要求设置路面控制桩。b、试验段施工:在试验路段开始之前14天,提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案包括:试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性,检验采用的机械能否满足备料、摊铺、拌合和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最正确含水量等均作为今后施工现场控制的依据。试验段在监理工程师监督下进行,如果试验段经监理工程师批准验收,将指导施工。②、摊铺:混合料采用推土机粗平,平地机精平,人工配合找平、整平的方式进行摊铺,在摊铺时应设专人消除细集料离析现象,特别应铲除局部粗集料“窝〞,并用新拌混合料填补。基层施工时,应严格掌握基层厚度,并控制基层顶面的横坡度在误差范围内,不得小于2%。接头、桥头、边沿处平地机无法正常作业的地方,应由人工完成清理、整平工作。③、拌和:a、拌合混合料时采用人工拌和和灰土拌和机进行拌和,铧犁设备配合拌和。拌和时混合料的含水量要比最正确含水量略大1-2%,做到配料准确,拌和均匀。拌和过程中要指派人员进行挖验,检查是否拌和到底。桥头两端备土时应留出2米空间,将土摊入附近,拌和时先横向拌和两个单程,再进行纵向拌和,确保桥头拌和均匀b、采用推土机粗平,平地机精平,人工配合找平的方式进行混合料的摊铺,采取一层一次性摊铺。