下载此文档

DI NTP技术降低柴油机PM的研究的中期报告.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约2页 举报非法文档有奖
1/2
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/2 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【DI NTP技术降低柴油机PM的研究的中期报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【DI NTP技术降低柴油机PM的研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。,人类对可持续发展的需求日益迫切。柴油机是重要的动力装置之一,但是其排放的颗粒物(PM)对环境和人体健康造成了严重影响。因此,降低柴油机PM排放已成为工程技术研究的热点之一。,并针对该技术在降低柴油机PM方面的作用机理进行分析和探究。,本研究在实验室内设计了四组对比实验:(1)未加工况下的柴油机排放PM的实验组;(2)DINTP技术处理后的柴油机排放PM的实验组;(3)对比实验组1和2,分别记录其PM排放量;(4)加装DPF后的柴油机排放PM的实验组,用于对比DINTP和DPF两种技术在降低PM排放方面的效果。,与对比实验1相比,经过DINTP技术处理后的柴油机PM排放量显著减少。而与对比实验2相比,加装DPF后的柴油机PM排放量仍然高于经过DINTP技术处理的柴油机。,DINTP技术可在热和非热两方面对柴油机发动机进行处理,热处理可使残余燃料充分燃烧,非热处理可破坏PM聚集结构,减少颗粒物。,未来研究可以从以下方向展开:进一步分析DINTP技术对柴油机PM的作用机理,并探究其在大规模实际应用中的可行性;结合其他技术手段,综合应用,以进一步提高柴油机PM减排效果。

DI NTP技术降低柴油机PM的研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数2
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuww
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-03-27