下载此文档

70﹪低地板轻轨车辆曲线通过改进研究的中期报告.docx


文档分类:行业资料 | 页数:约1页 举报非法文档有奖
1/1
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/1 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【70﹪低地板轻轨车辆曲线通过改进研究的中期报告 】是由【niuww】上传分享,文档一共【1】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【70﹪低地板轻轨车辆曲线通过改进研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。70﹪低地板轻轨车辆曲线通过改进研究的中期报告该中期报告旨在介绍通过改进研究的低地板轻轨车辆曲线通过情况。报告指出,低地板轻轨车辆曲线通过在城市轨道交通中是至关重要的,但也是最具挑战性的行驶条件之一。因此,通过对现有车辆和轨道系统进行分析和研究,该项目旨在改进车辆设计和轨道几何形状,以提高车辆在曲线通过方面的性能和安全性。根据中期报告,该项目提出了两种方法来改进车辆曲线通过性能。第一种方法是在车辆设计中增加轮轴的自由度,并改进车轮和轨道间的相互作用,以减少车轮与轨道之间的滑动和摩擦。第二种方法是改善轨道几何形状,使曲线轨道的长度和半径更加平滑,从而减少车辆行驶时的摆动和惯性力。在该项目的第一阶段中,研究人员对现有车辆和轨道系统进行了实验和分析。通过模拟不同曲线形状和车速下的车辆行驶情况,研究人员发现在低速行驶时,曲线半径的影响大于车辆的自由度;而在高速行驶时,车辆的自由度才是决定性因素。此外,曲线半径、曲线长度和过渡曲线的长度也会对车辆的行驶性能产生显著影响。在第二阶段中,研究人员将根据第一阶段的研究结果,提出改进车辆设计和轨道几何形状的具体方法,并进行实验验证。此外,研究人员还将对新车辆和轨道系统的性能和安全性进行长期跟踪评估。

70﹪低地板轻轨车辆曲线通过改进研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数1
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuww
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-03-26