道路工程路基施工技术交底土基处理.doc

该【道路工程路基施工技术交底土基处理 】是由【老狐狸】上传分享，文档一共【22】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【道路工程路基施工技术交底土基处理 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。路基工程安全技术交底湖州市西南分区支路系浙江大东吴集团建设有统,程-裱四路(1#桥施工单位工程名称限公司~2#桥)工程一、工程概况安湖州巾西南分区支路系统,程-裱四路,1#桥-2#桥)工程工程名称全浙江湖州环太湖集团有浙江东南建设管理有限公建设单位监理单位限公司司技浙江大东吴集团建设有湖州市城市规划设计研究施工单位设计单位限公司院术北起1#桥桥头,,宽12米桩号K0+560处总长、路宽交计算行车速30Km/h道路等级城市支路底度路面结构设路面类型沥青混凝土路面10年内计年限容二、施工前准备及主要施工方法(一)路基设计路基填筑用宕渣填筑,要求路基顶面以下0?80cm范围内,最大粒径不大于10cm;80cm以下,最大粒径不大于15厘米,并且宕渣含泥量不大于20%,填筑时应严格采用分层水平纵向填筑。对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以下的细粒土采用重型压实度控制,对于粒径大于4cm的石料含量占填料30%以上粗粒土,采用固体体积率作为压实度控制指标。路基填筑必须密实、均匀、稳定;路基顶面设计回弹模量应大于35Mpa,设计弯沉值不大于266(1/100mm)。路基填筑前应对场地耕植土进行清除,厚度按30cm计。但应视土质情况,适当增加清表厚度,工程量以监理工程师现场实测为准。局部弹簧路段应反开挖、换填,直到不出现弹簧士现象为止。沿鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干,彻底清除表面淤泥,清淤厚度原则上控制为1m,但应视土质情况,适当增加清淤厚度,工程量以监理工程师现场实测为准。将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、,再按图纸要求抛石挤淤处理。抛填石料厚度根据现场实际确定,按抛填后顶面标高高出常水位50cm为宜。沿鱼塘、水沟和现状河道路段建议道路红线外5米绿化带填土做为反压护道与道路路基填筑同步进行,本路段所遇鱼塘面积较小,建议全填。在进行路基填筑施工时,要求路面底基层底面以下80cm范围内应是宕渣,部分不足80cm的路段应进行反开挖,反开挖的土方量应以施工现场实际发生的土方量为准。(二)路基施工包括了测量放样、路基清表、路基反开挖、挖淤泥、软基处理、路基塘渣填筑等工序,计划在四个月内完成。(三)清表清淤路基在填筑前应对场地耕植土进行清除,对于一般路段在清耕的地面上进行碾压,具压实度应大于85%;当清表后的原状土的压实度经试验测定大于85%时,晾槽后可直接进行宕渣填筑。局部弹簧土路段应反开挖、换填,直到不出现弹簧士现象为止。沿(压)鱼塘、水沟路段路堤需先排水疏干,彻底清除表面淤泥,清淤厚度原则上控制为1米,但应视土质情况,适当增减清淤厚度,将塘、沟堤坎挖成至少2米宽、,再采用抛石挤淤处理。(四)施工便道工程从2#桥北境旁设置施工便道至1#桥南境位置。1、便道的路面标准:采用矿渣填筑。,便道起始位置应加宽至6米,方便会车通行。2、*。3、便道的急弯、纵横向陡坡等危险地段应设置安全防护栏杆及醒目的安全警示标志,引导车辆安全的通行。(五)抛石挤淤1、材料要求:填筑材料采用不易风化的石料,强度必须大于30Mpa,粒径不宜小于30cm。2、施工步骤:(1)鱼塘、水沟抽干后清除杂草、挖除表层浮泥,晾晒后用粒径不小于30cm的宕渣从塘边开始,在抛石区域以舌形向前推进填筑。(2)当抛石层顶面与塘边路面齐平时停止抛石,用静载压路机按全断面反复压实,并对填塘部分及时补充填筑清宕渣,同时用砂砾填充宕渣空隙,再用光轮振动压路机碾压,直至无明显轮迹且两侧无明显沉降差异时止(碾压应遵循先轻后重的原则)。(3)分层填筑20cm石屑垫层,用压路机压实,当鱼塘侧的淤泥隆起较多时要对其进行清理。,4)对压实的石屑层进行检查,标准是目测无明显轮迹,再用灌砂法作辅助检查,确认合格后即可铺设新竹筏片,然后再填筑20cm石屑。填筑时应采用轻型推土机或前置式装卸机填筑,一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。(5)注意事项:填筑时要严格控制压实和填筑速率,,,立即停止填筑,直至小于上述值后再进行。认真进行沉降和侧移观测,随时掌握路基稳定情况,以便根据沉降结果确定路面施工时间。(六)软土基处理本次软土路基采用空置预压法。1、施工准备先将地表杂填土及建筑垃圾挖除,用宕渣分层压实回填至路基顶面。2、沉降观测预压过程中应每天进行沉降、边桩位移等项的观测,沉降每天控制在1mm~15mm,边桩水平位移每天控制在4mm~7mm。预压期一般为8~10个月,特殊情况不少于6个月。(七)沉降板的设置和观测沉降板在清淤后、回填前埋设于路基中心、人行道处。每隔100~200米设置1~2各沉降板,埋设时,沉降板底槽平整。为防止施工时损坏沉降板和测杆,在观测点周围用小型夯实机夯实。沉降板的观测采用S1型水准仪,观测精度》1mm。每填筑一层观测一次,若相邻两层的填筑间隔时间超过7天,中间高应加测,测高与观测时间的间隔不大于3天。要求连续2~3个月观测的沉降量每月均不超过6mm,方可开始路面铺筑。(八)宕渣填筑1、基本施工顺序施工准备一施工测量放样一场地清理一合格宕法一分层填筑路基一推土机推平一压路机碾压一压实度检验一下一层路基填筑施工一压路机碾压一压实度检验一路基分层填筑至路基设计标高一报监理验收。2、宕渣的填筑(1)路基施工测量1)开工前根据图纸和业主提供的基准资料和测量标志,按照规范的要求,对中线及水准点进行复核,加设施工控制桩,同时沿道路方向在红线外坚固的构筑物上每100m增设施工水准点,并采用往返闭合测量,并将测量结果提交监理工程师。2)根据核实的控制点进行纵、横断面的加密和复测,恢复道路中心线,按道路中心线和图纸设计确定路基用地界桩和坡脚桩等具体位置桩。(2)分层填筑1)路基填筑按设计图纸的规定执行,采用宕渣填筑,水平纵向分层施工。填土时由路中间向两边按30cm一层分层填方,并用机械摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边,使得该层整个深度内压实度处处均匀,同时达到要求的密实度。填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是:填料、整平、碾压、检测区段。即:填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。2)施工前向施工员、指挥卸士人员、压路机司机、推土机司机进行书面技术交底。施工员必须认真控制铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度。路基填方施工在方案的制定上,要紧紧抓住“选料,晾晒,整平,压实,检验”等关键环节施工,确保路基填筑质量。填土路基尽可能的避开雨季施工,并注重路基的防排水工作,*,加大旱季的施工力度,确保路基的施工进度。组织各项作业均衡进行,做到路基施工的正规化、标推化。3)回填施工时,回填从最低处分层填筑。每层填筑结束后,经监理工程师检验合格后再进行上一层的填筑。