2016汽车行业分析报告 汽车行业分析报告2003.doc

2016汽车行业分析报告汽车行业分析报告2003

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III行业风险揭示、政策分析及负面信息
一、风险揭示
(一)未来五年各地对汽车生产能力的规划设想超过国内市场需求全国目前已具有整车生产能力550万辆,据最近调查,今后五年各地在汽车整车方面的规划投资达2000多亿元,新增生产能力600多万辆,到2007年总生产能力将达到1100~1200万辆,大大超过预期700万辆左右的市场需求。如果这些拟新增能力得以实现,届时市场上一些汽车品种将出现严重的供大于求,可能造成产品积压,能力放空,企业恶性竞争,经营效益下降甚至严重亏损,资源浪费,投资难以回收等不,良后果,甚至引发职工下岗、银行采坏帐等诸多经济和社会问题。
(二)在投资中“重整车、轻零部件,重引进、轻开发”的倾向明显
长期以来,我国汽车企业的产品设计开发能力低,核心竞争能力弱,已成为制约汽车产业健康、持续发展的重要因素。目前市场畅销的高利润产品基本都是依靠引进国外技术和品牌,进一步导致国内企业过度依赖国外技术和产品。侵犯知识产权的事件也时有发生。目前各地的投资规划中,大都以整车为主,发展基础零部件的项目少;在技术来源上也都倾向于与国外企业合资或合作,直接利用国外企业现有生产技术和车型,尽快推出产品。有些企业在并不具有完整生产工艺的情况下,通过与外商合作,大量进口汽车总成和散件进行组装,以求快速占领市场。这种做法不利于国内企业掌握核心技术,培养和提高自主开发创新能力,更难于创造具有自主知识产权的品牌。
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(三)待解决
术进步和产业集约化的提高,财产安全。
(四)投资的分散性对尽快改善汽车行业散、乱、弱的状况不利
全国主要省区都对投资和发展汽车十分积极,但是局部地区和部分企业并不具备发展条件,盲目进入汽车领域,所建生产能力水平低下,产品重复,使汽车生产厂点增加,布局分散,能力难以向优势企业集中,对改变汽车行业长期存在的散、乱、弱的状况带来不利影响。
(五)部分投资项目未能按现行规定程序进行报批
部分地区和企业建立了新的汽车整车生产线,或开发了新的不同类别的车型,投资额度很大,已经开工建设甚至已经建成,却没有履行报批程序,违反了国家项目管理规定。
(六)汽车拥有量的迅速扩大将对燃油供给、城市交通、环境保护带来新的矛盾
我国原油资源不足,三分之一的消费量需要进口,随着汽车生产量和保有量的迅速扩大,燃油供需矛盾将更加突出,部分大中城市交通及泊车设施不配套,造成交通堵塞,停车困难,并进一步加剧空气
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污染等新问题。协调、持续发展应是汽车产业认真研究的课题。
二、政策分析
某些汽车产品将遭到限制和淘汰
国家发展和改革委员会公布了《产业结构调整方向暂行规定(征求意见稿)》和《产业结构调整指导目录(征求意见稿)》,开始面向社会各界广泛征求意见,以加强其科学性、权威性和有效性。
据了解,《产业结构调整方向暂行规定》和《产业结构调整指导目录》是在现行的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》、《工商领域制止重复建设目录(第一批)》、《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录(第一批、第二批、第三批)》等国家有关鼓励、限制、淘汰目录的基础上组织制订的。其目标是为了推进经济结构战略性调整,促进产业结构优化升级,引导投资方向,防止盲目投资和低水平重复建设。整个文件充分体现了国家在重视经济发展的同时,也对人口、资源、环境给与了极高的重视,力求经济与人口、资源和环境协调发展。
《产业结构调整指导目录》分为鼓励类、限制类和淘汰类,均有涉及汽车及相关产业的条目,这些内容充分显示了国家对汽车产业自主开发能力,以及对汽车节能、环保等方面的重视。
三、负面信息
汽车业在2004年会面临一些更多的新难题,一些过去已经暴露出来的问题也会在2004年得到集中体现。
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目录
上篇:汽车行业分析提要.............................................. 1
I行业进入/退出定性趋势预测........................................ 1
II行业进入/退出指标分析........................................... 3
一、行业平均利润率分析............................................ 3
二、行业规模分析......